提問者：2016-05-12 00:00
我目前用的家庭轎車，將溫度略微提升一下。壓縮機(jī)開7秒停3秒。手動(dòng)空調(diào)也有溫度調(diào)整，我不知道手動(dòng)空調(diào)的溫度設(shè)定是什么原理呢，同時(shí)還加入了20%的暖氣進(jìn)來，一直調(diào)到最冷檔位？是哪一種呢？那開空調(diào)時(shí)候調(diào)溫度卻更費(fèi)油啊，開一會(huì)。效率和自動(dòng)空調(diào)差不多？不知道大家理解了我
1.手動(dòng)空調(diào)的A/C按紐亮起,也是代表的是手動(dòng)空調(diào)的電路板處于待命狀態(tài),2.只是指令的發(fā)送不是空調(diào)自己判斷,而是根據(jù)風(fēng)量來控制啟動(dòng)與否了,也就是說手動(dòng)空調(diào)雖然A/C燈長(zhǎng)亮,但風(fēng)量開關(guān)若指向刻度板的0位置,則壓縮機(jī)不啟動(dòng),只是控制芯片待命而已。3.如果此時(shí)A/C按扭常亮,而溫度控制又在紅區(qū),壓縮機(jī)控制電路板仍然是呆一邊涼快著待命,發(fā)送啟動(dòng)風(fēng)扇指令,風(fēng)扇還是送熱風(fēng),如果是在藍(lán)區(qū),則壓縮機(jī)開始啟動(dòng),送冷風(fēng)。
回答者：2016-05-14 00:00
汽車空調(diào)開關(guān)工作原理： 壓力開關(guān)安裝在汽車空調(diào)制冷劑循環(huán)管路中，檢測(cè)制冷循環(huán)系統(tǒng)的壓力，當(dāng)壓力異常時(shí)啟動(dòng)相應(yīng)的保護(hù)電路，防止造成系統(tǒng)的損壞。常見的壓力開關(guān)主要有高壓開關(guān)、低壓開關(guān)、雙重壓力開關(guān)和三重壓力開關(guān)等。
提問者：lvlvxinxiang2013-08-09
我是剛畢業(yè)的學(xué)生，大專，現(xiàn)在還沒找到工作，學(xué)汽修的。我來給你說說我的看法哈。分析你說的故障，鼓風(fēng)機(jī)不工作，并不能說明蒸發(fā)器表面的溫度會(huì)很低，你沒有搞清楚這個(gè)原理，蒸發(fā)器表面溫度傳感器是檢測(cè)蒸發(fā)器表面溫度的傳感器，而蒸發(fā)器
提問者：sphtf2013-09-07
汽車風(fēng)扇工作原理如下：1、汽車風(fēng)扇的高低速是由熱敏開關(guān)（F18）“唯一”控制的，此開關(guān)有兩檔，安裝在水箱上，檢測(cè)水溫。它把兩檔信號(hào)給J293，J293再導(dǎo)通不同的開路，控制電子扇的高低速。 2、打開空調(diào)，兩個(gè)扇都應(yīng)該
提問者：mhugo0z2pco42013-09-23
說到現(xiàn)在的汽車空調(diào)可能大家還對(duì)這方面的知識(shí)不是很了解，其實(shí)汽車空調(diào)系統(tǒng)是指對(duì)車內(nèi)的空氣進(jìn)行制冷或者加熱等，它是一種換氣和空氣進(jìn)化器的裝置。它可以為我們開車人員減少疲勞，提高行車的安全。 汽車空調(diào)系統(tǒng)工作原理
提問者：ftstyaamj2016-08-16
轎車的一般都是通過回收利用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液散熱到車廂里，同時(shí)有電阻絲輔助加熱。 發(fā)動(dòng)機(jī)本身會(huì)在運(yùn)行中產(chǎn)生大量的熱量，為了保證各部件的有效運(yùn)行需要通過冷卻液在散熱器里散熱，散熱器位于進(jìn)氣格柵，它那里上面還有風(fēng)扇的那個(gè) 。
提問者：arianadiazrf2015-11-06
汽車空調(diào)工作原理與普通的家用空調(diào)工作原理有一定的相似性，但是又要比家用空調(diào)的工作原理更加的復(fù)雜。下面就一起去了解一下汽車空調(diào)的工作原理。 1、了解汽車空調(diào)工作原理，首先了解汽車空調(diào)的組成部分 在汽車
提問者：lele198910062016-08-24
