提問者:houluoyang512014-03-06 00:00
請教下,汽車空調(diào)功率大概多少?是不是空調(diào)打開后不管溫度多少,功率恒定不變?
空調(diào)系統(tǒng)的功率主要由 空調(diào)壓縮機(jī)和鼓風(fēng)機(jī)消耗功率構(gòu)成。而且空調(diào)開啟是功率時(shí)不斷變化的。因?yàn)榭照{(diào)壓縮機(jī)的功率是由 壓縮機(jī)進(jìn)出口壓力差,壓縮機(jī)排量,當(dāng)前轉(zhuǎn)速,三者決定的。三者是乘積關(guān)系。如果是機(jī)械式壓縮機(jī)動(dòng)力來自發(fā)動(dòng)機(jī)。其轉(zhuǎn)速和發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)。功率也隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化。鼓風(fēng)機(jī)消耗功率和自身轉(zhuǎn)速有關(guān)。比如不同檔的風(fēng)速,鼓風(fēng)機(jī)消耗的功率不同。
回答者:lmhshiwu2016-03-06 00:00
不同的壓縮機(jī),額定功率是不一樣的。 508是經(jīng)典壓縮機(jī),使用R12作為制冷劑。現(xiàn)廣泛使用的是5H14壓縮機(jī),使用R134a作為制冷劑。 該壓縮機(jī)最早用于桑塔納和捷達(dá)車(90年代中國第一代現(xiàn)代轎車,占據(jù)國內(nèi)70%以上市
提問者:靚女姐姐第2組2013-07-07
可以,正常情況下是車上的發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)直接給空調(diào)供電的,壓縮機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)是通過皮帶連在一起的,但是它不會(huì)影響壓縮機(jī)工作的,它只是帶動(dòng)壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn),使冷卻系統(tǒng)里的冷酶在系統(tǒng)里循環(huán),至于溫度調(diào)節(jié)是在外面有單獨(dú)的控制裝置去控制的
提問者:IceyDevil2013-08-29
普通的小汽車空調(diào)消耗功率約3-5千瓦(約4-8p),比家用空調(diào)大得多。原因是制冷糸統(tǒng)的工作環(huán)境惡劣,如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化大(1000-6000轉(zhuǎn)/分),壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速也隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化而變化,使其工作極不穩(wěn)定;環(huán)境溫度太高,如發(fā)
提問者:愛上魔蝎的雙魚2013-03-25
那不一樣的, 以重型車類舉例(轎車空調(diào)多的是,自己隨便看到說明書就知道了):制冷量4600W, 風(fēng)量550m^3/h, 總耗電功率:500W, 壓縮機(jī)用SE5H14的耗軸功率為:2000W, 制熱量:5000W
提問者:2013-11-16
你好,一般的汽車空調(diào)的鼓風(fēng)機(jī)功率在80-100W左右 ,和雨刮的電機(jī)功率相差不大!
提問者:yiyukj2013-04-04
空調(diào)系統(tǒng)的功率主要由 空調(diào)壓縮機(jī)和鼓風(fēng)機(jī)消耗功率構(gòu)成。而且空調(diào)開啟是功率時(shí)不斷變化的。因?yàn)榭照{(diào)壓縮機(jī)的功率是由 壓縮機(jī)進(jìn)出口壓力差,壓縮機(jī)排量,當(dāng)前轉(zhuǎn)速,三者決定的。三者是乘積關(guān)系。如果是機(jī)械式壓縮機(jī)動(dòng)力來自發(fā)動(dòng)機(jī)。其轉(zhuǎn)
提問者:renda5738921742013-03-22