提問者:或策stnj2013-06-19 00:00
不是
回答者:ljj19832016-06-19 00:00
一、拉缸的癥狀的確定1、車在一次常規維護中,僅換了第一缸和第三缸的活塞環,沒過幾天便出現發動機動力不如維護前,同時有耗機油現象。2、駕駛員自報在使用中沒有缺油、缺水,對發動機拉缸不能負責;但中途曾發現汽車機油警告燈亮 ,
提問者:2016-11-27
如果實際水溫超過了該車的允許范圍而仍然在行駛,那么不等一百公里,甚至一二公里,這車要么就熄火了,要么拉缸了,要么報廢了(發動機)。如果不是水溫高引起的,是汽車的風扇不轉,那么排除故障就沒問題了! ∷疁剡^高發動機冷卻
提問者:jiemi78_o2015-08-25
有抱缸的可能。 教練車經常在怠速狀態下行駛。負荷較大。 所以得使用(電噴發動機防高溫節油保護器)來解決發動機高溫的問題。節油也是比較關鍵的。
提問者:牛車網2013-05-22
水溫過高不會拉缸,但會影響發動機壽命。駕校練倒車一會就回高溫,那還不練倒車了?可是愛惜車的都不愿意練倒車
提問者:nudebeachc2013-09-04
本人建議不鏜缸,但是要鑲缸套,如果鏜缸則要加大更換活塞、活塞環、連桿軸瓦。如果活塞沒有損壞的話,鑲上缸套則不需要更換活塞、環及軸瓦。而且缸套在損壞了,還可以繼續在鑲缸套。
提問者:lkxfeng2013-07-30
什么車,汽油車還是柴油車
提問者:bjaj78692013-03-11