提問者：aaaaaaaaa無聊2014-09-26 00:00
基本 全球主要汽車產商都渦輪增壓 包括本韓些 (三菱本身全球渦輪增壓器制造商) 甚至印度TATA都 眾力度市場推渦輪增壓 -- 技術應用面說 眾厚道(雖其實并太厚道比韓貨要厚道) 市場車型 技術距離歐洲自用接近 包括近幾比較著名質量問題DSG 其實算經濟性高新技術應用 搞砸 比豐田省剎車片材料 雪鐵龍省ABS 些要厚道 早應用渦輪增壓器型車SAAB 概1977 -- 看限知道技術熟 早極其著名渦輪增壓車 應該保捷TURBO911 算直接TURBO賣點 寶馬渦輪增壓技術非領先 現今技術應該寶馬 級增壓 眾應用廣泛 問題廣泛 款帕薩特始 渦輪增壓燒機油現象 本三駕馬車 外加斯巴魯 甚至SUZUKI 其實都增壓 內賣已 至于略懶罵 今尼桑 現代 都渦輪增壓車型內市場推 逐步 類車型內市場越越
回答者：林間竹19722016-09-26 00:00
駕駛渦輪增壓發動機的汽車和駕駛自然進氣發動機的車相比，有些東西是需要特別注意的，就是一個用車前的怠速運轉問題，主要是為了讓渦輪能得到充分潤滑再開始提高轉速工作。 再者就是在熄火前也盡量怠速運轉一下，讓渦輪溫度下降了在熄
提問者：youyouzifeng2014-07-03
霍尼韋爾 博格華納 霍爾賽特 石川島 湊5大？ 那就加一個三菱 前倆公司的增壓器品牌是分別是 蓋瑞特 和 KKK
提問者：wangdh612013-11-18
我們平常所說的渦輪增壓裝置其實就是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加發動機的進氣量，一般來說，渦輪增壓都是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增
提問者：daexmbgaz2016-12-30
真正的由汽車制造商或發動機制造商研發的電動渦輪增壓器 現在大概是第0.8代 剛剛開始上機測試 路試都沒有呢市面上一切非廢氣渦輪增壓器 都是打個渦輪的牌牌騙錢而已 （另一種實際應用的叫機械增壓器
提問者：justfortx2016-11-27
最早的理論概念是瑞士的誰誰提出的 1900年多一點1918年 通用公司第一個研制出來渦輪增壓發動機 所以 你說通用會不會采用這個？！當然 渦輪增壓發動機 最早是用于航空 后來大量用于船舶
提問者：ifkem2014-09-03
1936 成立于洛杉磯的Garrett（蓋瑞特），本是一家僅有單一辦公室的小公司，如今已發展成全世界最大的渦輪增壓器制造商。目前公司共有6000 位職員、8 個分公司與工廠，每天制造超過三萬顆渦輪。其合作對象有奧迪、寶馬
提問者：tony85042015-01-05
