提問者：y73362832013-06-30 00:00
有自己動手清洗三元催化器氧傳感器的嗎？傳授一下經驗
今天終于動手清洗了三元催化器氧傳感器. 時間:早上6:00 清洗劑:淘寶網購專用三元催化器氧傳感器清洗劑, 輔助用品:磚頭兩塊. 過程:啟動發動機后,開到外面慢速熱車。十分鐘后，水溫升至正常，立即返回停車場，熄火下車，打開引擎蓋，拆開進氣膠管，露出節氣門。重新著車，用準備好的磚頭壓在油門踏板上，調節速,1500~2000轉/MIN，穩固好磚塊。將輸液管一端插入瓶口，將清洗劑瓶倒掛在引立起的擎蓋上，將輸液管下端緊靠在節氣門閥板下部縫隙處，打開輸液流量控制開關，清洗劑從瓶中順流而下，可以看到清洗劑被快速吸入進氣管。這時看到排氣管開始冒出濃濃的白氣，還有液體滴出。一邊留意轉速表，一邊觀察清洗劑流量。不到十分鐘，清洗劑滴完，刺激性的味道彌漫在四周。摘掉輸液瓶，立即裝上進氣膠管并緊固好，合上引擎蓋，將幫著踩油門的磚塊拿掉，掛檔，轟油開出停車場，來到外環路，時間還早路上車輛稀少，2500轉二檔、3500轉三檔、4500轉四檔，一路下來，感覺無比暢快。
回答者：fdfghsdgyu2016-06-30 00:00
標準燃油壓力應該在300KP也就是3Kg不能低于2.5kg！我建議你加速的時候看看油壓，低于2.8kg我建議更換油壓調節器，更換后著車，如果油壓還不正常，更換新的電動燃油泵。另外檢查一下進氣壓力傳感器或者空氣流量計是否異
提問者：624.48MB2013-08-21
您好！4S店的維修人員也不能找到在哪里嗎？有點奇怪！· 氧傳感器有兩個，一個在進氣管道上，另一個在排氣管道上，兩個同時正常工作，把采集的信息傳到ECU，時時調整控制噴油量，保證發動機正常工作。如果氧傳感器壞了的話，在
提問者：2013-03-02
有關系
提問者：happy27802013-06-01
因為氧傳感器是用來檢測排氣中的氧含量的，他是提供一個表示排氣中的含氧量的電壓信號給控制電腦，電腦根據輸入信號調整對引擎的供油量，以保持混合氣的空燃比接近接近理論的空燃比14。7；1，一般都有兩個氧傳感器，分別提供了表示催
提問者：無敵菜刀敵敵畏2013-06-17
但聽我熟悉的師傅說，氧傳感器壞了油耗會增大！本來油耗都不低了，現在再增加一下，受不了呀！現在百公里要15升油！
提問者：qipang2013-06-12
一、原因分析： 主要是由于點火提前角不正確，燃油壓力過低，進氣系統漏氣，節氣門位置傳感器或空氣流量計故障，噴油器工作不良，EGR系統工作不良。二、故障檢修步驟：1、起動發動機后，“檢查發動機”警告燈是否熄滅。2.1警告燈
提問者：vmae792192016-08-23
