提問者:guiyimx19392013-03-06 00:00
生態工業園區在我國循環經濟發展中發揮著什么樣的作用?工業園區在發展循環經濟時應如何規劃自己的發展之路?應注意哪些發展誤區……帶著這些問題,記者采訪了參與多個生態工業示范園區規劃設計的中國環境科學研究院副院長段寧。 記者:在我國現階段的發展中,建設生態工業園區或者說在工業園區發展循環經濟對我國經濟增長模式的轉變有何影響? 段寧:目前,中國正處于工業化發展中期,尤其是在重化工發展階段,也就是說,中國經濟正處于“長身體”的時候,特別是長骨骼(工業)的時候。根據各國的發展歷史來看,在人均GDP1000美元的階段,主要是依靠工業發展拉動經濟增長。大力發展工業,必定會大量增加資源和能源的消耗。為了解決這個問題,轉變經濟增長模式就成為我國發展的必然選擇。生態工業園區是發展循環經濟的重要形式,我國工業發展的相當部分集中在工業園區,工業園區在經濟質量和總量增長、引入高新技術、先進管理理念等方面起著重要作用。可以說,工業園區建設對我國工業發展的很多趨勢都有不可低估的影響。因此,在工業園區發展循環經濟,可以作為我國循環經濟發展的“試驗田”和領跑者,以此來帶動整個循環經濟的發展和循環型社會的形成。 記者:目前,我國生態工業園區的發展模式主要有哪幾種?各地的工業園區如何選擇適合區域情況的循環經濟的發展模式? 段寧:工業園區一般分為過程工業的工業園區和產品工業的工業園區,像包頭(鋁業)生態工業示范園區屬于前者,是為最終產品提供原材料的,而天津市經濟技術開發區(泰達)則屬于后者,是直接向社會提供產品的。兩者的循環經濟發展模式也有所區別。 我國最初的幾個生態工業示范園區都是在像包頭(鋁業)、貴港(糖業)等污染比較重的地區和行業中進行的,但后來成為生態工業示范園區的天津市經濟技術開發區則屬于污染比較輕的工業園區。對不同類型的生態工業園區應有不同的考核指標和衡量標準,要承認行業與工業園區類型的差異,不能搞“一刀切”。 各地工業園區要根據本地區特色優勢,如資源、能源供應情況、工業發展歷史和基礎、人力資源以及傳統文化等因素來選擇自己的生態工業發展模式。 記者:當前,我國生態工業園區正處于起步階段,人們對生態工業園區在認識和實踐過程中存在著哪些誤區? 段寧:目前,我國發展生態工業園區中,在準確理解生態工業的內涵和本質上確實存在一些誤區。 生態工業園區和循環經濟理論最早是發達國家為了解決環境問題提出,在中國,解決環境問題更具有現實性,生態承載能力不足正是我國發展循環經濟的重要驅動力。從當前的實際國情來看,我國生態承載力的短缺程度明顯大于資源承載力的短缺程度。而生態工業園區不僅是提高經濟質量的發展形式,還是改善區域環境質量的重要形式。當前,不少工業園區對區域經濟增長、資源利用率的要求很高,但對環境質量改善提得相對較少,對單位產值污染物產生量的下降要求得很少。循環經濟提出的“3R原則”中的減量化,不僅包括對資源、能源利用的減量,還包括對污染物的減量化。這是當前一些生態工業園區規劃中注意不夠的地方。同時,不少工業園區在規劃時忽視了環境在園區中的循環利用,這是誤區之一。 誤區之二是不少生態工業園區對把上下游企業連在一起串成產業鏈很重視,但對這條鏈上每一個企業產污、排污的控制重視不夠,忽視了生產過程的污染控制。發展生態工業園區和循環經濟所追求的是生態工業鏈每一個環節都是清潔的,其資源、能源消耗和污染物的產生都是很低的。因此,發展生態工業的很重要一環就是清潔生產,尤其要重視強制性清潔生產審核。 誤區之三在于對一些工業園區在規劃和建設時,一些產品和廢物利用的科技含量和價值不是很高。 記者:目前,我國生態工業示范園區中有哪些經驗是值得推廣的? 段寧:不同類型的生態工業示范園區具有不同的經驗,它們在產品代謝和廢物代謝這兩種工業代謝的一些做法很值得其他園區學習。 以包頭(鋁業)生態工業示范園區為例,過去,該園區所在的包頭市東河區多年來一直在尋找改善環境的突破口,后來以包鋁為龍頭企業進行鋁業為主的生態工業園區建設,實行鋁電聯營,降低了成本;同時還從法國、挪威和香港分別引進了精鋁生產線、用廢鋁生產電解鋁生產線和汽車輪轂生產線,使得產品代謝從過去的只是鋁錠和少量的鋁合金擴展到現在的合金鋁產品系列和精鋁產品系列等。同時,狠抓了電解鋁工藝改造,大部分自焙槽已改成預焙槽,剩余的自焙槽正在改建中,污染大大減輕。通過工業園區的集中供熱,砍掉了幾百根煙囪。可以說,當地通過建設生態工業園區找到了一個很好的改善環境的切入點。 而天津市經濟技術開發區的污染本來就輕,怎么進行生態工業園區建設?該園區在做規劃時就分別對產品代謝和廢物代謝進行分析,設計了4條生態工業鏈條,通過核心企業帶動,把產業鏈條拉長,資源利用率提高,增加了價值。同時,從廢物的減量化入手,進行廢物綜合利用,廢物代謝做得也是非常好的。天津市經濟技術開發區的實踐告訴我們,即使在這樣一個起點很高的工業園區,也是有很多生態工業潛力可挖的。 同時,通過這幾年在我國推行生態工業示范園區的實踐,我們感到,政府部門的定位很重要。具體地說,政府應在改善當地發展生態工業的軟環境上下工夫,如提高辦事效率、辦事質量、吸引和引進人才、改善居住環境。當地政府要舍得在這些方面投入,特別是區域生態環境改善方面。
回答者:jnaoqig18462016-03-06 00:00
勁情——polo兩廂 勁取——polo三廂 SP——Sporty polo 運動版polo(黑色內飾+熏黑車燈+運動車輪轂和扁胎) CP——Cross polo通過版polo(Cross行李架和包圍+運動車輪轂和扁
提問者:2013-06-01
半成型車間:敷貼機,三角膠、三復合雙復合。簾布壓延機、小角度裁斷。90°裁斷、鋼絲簾布小角度裁斷、鋼圈機(天津賽象)。多刀機。內襯層(意大利的)、零度帶束層、成型車間:成型機、硫化車間:硫化機、噴涂機、膠囊清洗機。
提問者:穩瀟伏mxghi2013-06-07
一、世界排名首位的米其林2001年投資兩億美元,取得當時國內最大的上海輪胎橡膠公司的70%的股權。同時在沈陽建一個合資廠,主要生產全鋼載重子午線輪胎。米其林公司繼續看好中國輪胎市場高成長性,今后3-4年將投資上千萬美元,
提問者:rosemaryg772013-07-02
靚車會輪轂鍍膜的優勢:靚車會所采用輪轂專用鍍膜劑, 不含有石油系溶劑,(石油系溶劑為臘的主要成份),以玻璃纖維為主要成份,避免了施工后產品氧化的可能,同時在輪轂罩的表面形成一層堅硬的玻璃纖維保護層,保護輪轂罩免傷劃痕。起
提問者:newdiy2013-05-07
汽車輪轂單元的作用是承重和為輪轂的轉動提供精確引導,既承受軸向載荷又承受徑向載荷,是一個非常重要的零部件。汽車輪轂單元是在標準角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的基礎上發展起來的,將兩套軸承做為一體,具有組裝性能好、可省略游
提問者:hiphop3342013-10-19
這樣對汽車生產具有便利性。如果顏色不一樣,則在整個生產過程中,包括存儲、運輸、生產線中位置排放以及最后裝配都需要識別,給整個過程控制帶來麻煩,從而增加不必要的投入。
提問者:zgwdx2013-09-10