提問者：nj169562013-07-23 00:00
堅決杜絕這種操作，這樣會損傷行星齒輪，嚴重的會導致變速箱報廢．掛空擋滑行無非就是為了省油．現在的車都是電噴的，當你完全松開油門的同時，電控系統就會自動采取斷油保護，降低油耗，自動擋轎車更是如此．松開油門時噴頭會停止汽油向缸內的噴射，當轉速降到一定的時候，電控單元會讓噴頭恢復噴油，最低限度也要保證發動機怠速的運轉．自動擋車掛N擋滑行不但不能起到降低油耗的作用，反過來還會破壞變速箱，導致齒輪磨損加劇，得不償失． 1、如果D檔行駛變成N檔滑行的為什么不省油 我們開過手動擋的人應該清楚，如果手動檔在一個低檔行駛（例如1、2檔行駛較明顯），當轉速到達升高檔的時候如果不升檔而松油門的話，很快速度就會降下來（就像踩了剎車一樣），因此為了滑行的距離加長手動檔的司機習慣把檔變為空檔，這時的滑行距離是最長的，但是如果不入空檔而通過升檔來加長滑行距離可以嗎，其實也是可以了，手動擋司機不會這樣做，太累。但是自動檔會這樣做的，為什么我們說車會在松油的一瞬間沒有停頓的感覺，自動變速箱不賢累，當然也就把檔加上去了，這樣的滑行距離也是很長的。兩者滑行距離的差距不會超過30%，因此滑行不是省油的根本！那么手動檔為什么省油呢，實際主要是起步，我們開手動擋時1檔基本上只停留2秒鐘以內，而且自動檔在1檔和2檔停留的時間肯定比一般的習慣手動擋的時間較長。這樣同樣是2000轉手動擋已經升檔，而自動檔海在向高轉速沖擊。這也難怪，自動檔一般是4個檔、而手動擋一般是5個檔，因此自動檔的檔位齒輪比要比一般手動擋相同檔位的齒輪比要大。所以在都市中經常起步停車，自動檔要比手動擋費油。但是同樣的車自動檔和手動擋都跑高速的話，手動擋和自動檔的好油量都是一樣的。所以開自動檔學會瞬間松油，在馬上給油就是起步省油的好方法。實際你的瞬間松油，自動檔為了不產生突然減速的效果則會馬上升檔保持平穩減速滑行，這時你再踩油（不用踩的像松油時那么深），依然能保持同樣的車速，實際自動檔是已經你被騙了。 2、自動檔的N檔滑行為什么危險！ 還是要從手動擋說起，手動擋可以在N檔滑行，但如果想掛檔就根據當時的速度選擇要掛的檔位，這就是手動擋的優勢。而自動檔是程序化的，一但你將其由D檔變為N檔也是同樣的滑行，這其實并不是問題的根本。但如果車子沒有停，你要從N檔推到D檔可以想想，自動箱是按照起步時的情況在選擇1檔的齒輪，如果這時車子速度比較快，那變速箱非燒毀不可。就好比手動擋由空檔在50Km的速度滑行時，你強行將其掛入1檔猛胎離合（當然你需要比較大的力氣），齒輪上的齒就難保了。 我們知道自動檔是最怕收到沖擊的，容易燒毀變速箱，由于自動變速箱不易修理因此一般就是換新，FML的自動波箱換新價格據說2W左右。為什么自動檔不能向手動擋那樣使用滑行，我作了一些分析，歡迎專業高手來拍磚
回答者：shao96ph2016-07-23 00:00
自動檔掛N檔滑行，波箱內油溫升高很快，時間久了損害波箱。 58車>>
提問者：go593307132014-07-02
cvt變速箱n檔時變速箱潤滑液是不流動的，此時滑行說白了就是干磨，此外，采用自動變速箱的車，多半在N檔時剎車泵不工作，此時滑行會出現剎車無助力的情況。因此，cvt變速箱的車是嚴禁空擋滑行的。
提問者：xiaos30862016-09-18
掛N檔滑行可以實現，但是不能在行駛中再掛回去了，后果很嚴重的。自動檔的車，你就別滑行了！危險的狠啊
提問者：tsechiching2013-06-30
先不考慮回答你提的問題，先問你：空擋滑行為了什么？不就是為了省油嗎？！但空擋滑行只是針對過去的化油器車，放空擋后，化油器停止供油才起到省油的作用。而我們現在使用的車輛，基本全是電噴的車，電噴車在空擋滑行時，由電腦控制的電
提問者：2013-06-12
在高速行駛或下坡時，將換擋桿撥到N擋滑行，這很可能燒壞變速器。因為此時變速器輸出軸轉速很高，而發動機怠速運轉，變速器油泵供油不足，潤滑狀況惡化，而且對變速器內部的多片離合器來說，雖然動力已經切斷，但其被動片在車輪帶動下高
提問者：aqhl29002013-05-03
堅決不能。 1、下坡時,不能空檔滑行,否則會影響自動變速器的壽命。 2、下坡時放慢車速,掛入較低的檔位,否則會損壞發動機。
提問者：sissie332013-04-20
