提問者:arc6162013-04-08 00:00
先去校校大泵。有時大泵又問題照樣要燒機油。大泵校了還是這問題,就只有揭缸蓋檢查是氣門油封還是活塞環,要是氣門油封就換一組就可以,活塞環的話就只有大修了。反正大修還是要校油泵,先排除油泵吧。
回答者:xxx10000002016-04-08 00:00
按你的描述應該是柱塞磨損。 你這樣試試:熱車熄火不好啟動時,直接用冷水淋高壓油泵,看是否能順利啟動。如果這樣行就暫時這樣應急處理。 治本的話要換件了。代價比較高。
提問者:莫皛米2013-09-10
熱車是沒有什么大害處的,熱車就是走怠速,既然熱了車后開著走都沒有問題,走怠速就更沒問題了。 唯一的就是,現在柴油如此緊張,省著點用。
提問者:sturdycc2013-06-15
油泵,缸壓,進氣
提問者:chq10412013-03-14
基本上就是剛剛啟動的原因的,是不用擔心什么的,希望能夠對你有所幫助
提問者:xi553985552015-12-23
冬季柴油車熱車時間也不宜過長,一般3-5分鐘,可以低速緩慢行駛等溫度上來。掛檔費力是齒輪油凝固的原因。
提問者:1123313zhang2014-11-16
有必要。柴油車還是要熱的,特別是冬天極寒地區,除了發動之前的電預熱,發動之后的熱車也是必要的。柴油車,有的車輛啟動時需要加些油門才能打著火。還有的柴油車需要按下遇熱按鈕30--50秒再啟動車輛,這樣比較好打火。加油門只是
提問者:cateyesming2013-10-25