提問者：ankiyuc372015-01-03 00:00
離合器，顧名思義，是在分離的東西打封閉的作用。也就是說，起到發動機的作用和離合輪傳動裝置。也就是說，當你踩下離合器，此時發動機的齒輪和輪子脫落，發動機動力傳到車輪上就不必開車。 當你松開離合器，那么發動機和變速箱將被連接到輪轂，動力傳遞給車輪，汽車就能自然地移動。 離合器的概念理解？ 那么，為什么要動力離不開它的輪子？因為不同的發動機速度被轉移，問題比較復雜，我不湘西說，總之，正準備使發動機不同轉速的車輪以不同的速度，那么你需要單獨打慢的齒輪，加入高速齒輪和輪轂，組合有必要使用子離合器起來。 了解離合器的作品，然后結合實際。當你的車在起步，車輪還在，讓汽車運動狀態處于靜止狀態，推力則需要的是巨大的，比汽車更大的運動，然后踩下離合器，掛一文件，看看會發生什么？當你踩下離合，這是做好準備了齒輪傳動，掛一檔，是慢檔齒輪上，當你松開離合器，依靠緩慢的齒輪傳動齒輪你抬快，它依賴于快，你慢慢抬起，它依賴于速度慢，然后發動了汽車。如果迅速解除離合器，那么這兩個齒輪立即接合，因為車子是靜止的，推力大時，所需的發動機輸出功率不足以使汽車到達速度在文件的時間，那么汽車就會突然一動，然后關閉。一招給逼出來的汽車發動機已經蔓延到車輪，但克服了力大于發動機的輸出，這是你的車的發動機不能動，所以齒輪被卡住，發動機熄火。 所以這就是為什么當你開始加油門，抬起離合器的原理是緩慢的。 加油門可以增加輸出功率的發動機，抬離合器慢慢會減少阻力，使發動機克服靜摩擦，順利啟動車輛。當汽車的舉動，離合器可以慢慢抬起完全，因為汽車運動，比靜摩擦力動摩擦小得多的車是靜止的。這就是為什么在第二，第三和第四齒輪，當離合器可以解除快一點不熄火的原因。 同樣，在一開始的小斜坡，加大油門，離合器，并擰監獄就是這個原因，因為電阻大于上坡飛機。 好了，現在我們知道為什么加油門緩緩臺離合器，對不對？一個很好的經驗，了解了車，你可以加倍。
回答者：jenilpjl6062016-01-03 00:00
離合器處于接合狀態時，踏板處于最高位置，分離杠桿與分離軸承之間存在間隔△，壓盤在壓緊彈簧的作用下壓緊從動盤，發動機的轉矩經飛輪及壓盤傳給從動盤，再由從動盤傳給變速器第一軸。離合器所傳遞的最大轉矩取決于從動盤摩擦表面的最大
提問者：pLease_greY2015-10-03
離合器處于接合狀態時，踏板處于最高位置，分離杠桿與分離軸承之間存在間隔△，壓盤在壓緊彈簧的作用下壓緊從動盤，發動機的轉矩經飛輪及壓盤傳給從動盤，再由從動盤傳給變速器第一軸。離合器所傳遞的最大轉矩取決于從動盤摩擦表面的最大
提問者：匿名網友2014-05-26
離合器踩下發動機的傳動裝置就會與車輪分離，發動機無阻力當然不會熄火了。離合器，顧名思意，就是起到分離與合閉的作用嘛。也就是起到發動機與車輪傳動裝 置的離合作用。也就是說當你踩下離合器，那么發動機的傳動裝置與車輪斷開，發動
提問者：adxawtghso2013-03-07
離合器處于接合狀態時，踏板處于最高位置，分離杠桿與分離軸承之間存在間隔△，壓盤在壓緊彈簧的作用下壓緊從動盤，發動機的轉矩經飛輪及壓盤傳給從動盤，再由從動盤傳給變速器第一軸。離合器所傳遞的最大轉矩取決于從動盤摩擦表面的最大
提問者：JWxzzaLK2016-09-06
離合器的種類很多,但是基本原理是一樣的,達到一個共同的目的,分離與結合.下面以汽車摩擦片式離合器做一介紹：離合器處于接合狀態時,踏板處于最高位置,分離杠桿與分離軸承之間存在間隔△,壓盤在壓緊彈簧的作用下壓緊從動盤,發動機
提問者：xzwmbz2013-09-18
左腳腳掌踏住離合器踏板（不要用腳尖），腳跟用力抵住地板（絕對不可以懸空），并以腳跟為軸，緩慢抬起腳尖，記住，腳后跟一定不要動，如果離合器還是抬得快，就用腳掌與腳心之間的位置踩住離合器踏板，并且同上原理，以腳跟為軸，緩慢抬
提問者：2013-05-30
