提問者：ydstc2013-05-25 00:00
大多數汽車的加熱裝置就是一個與發動機冷卻水道連接的暖風水箱，但是對于大型客車，僅僅依靠發動機冷卻水加熱是不夠的，需要一個單獨的燃燒柴油的加熱裝置。 制冷裝置是多數人認為的空調，典型的結構包括空調壓縮機、冷凝器、冷凝器散熱風扇、膨脹閥、蒸發器和鼓風機及相關的空調管路。在封閉的系統內充注著制冷劑，制冷劑在壓縮機的作用下循環流動，在發動機艙的冷凝器由氣態液化為液態，放出熱量；而在車內由液態蒸發為氣態，吸收熱量，從而降低車內的溫度。
回答者：wah296414752016-09-26 00:00
詳細請參考說明書
提問者：武Glacier2013-09-05
1、汽車空調制冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。各部件之間采用銅管(或鋁管)和高壓橡膠管連接成一個密閉系統。制冷系統工作時，制冷劑以不同的狀態在這個密閉系統內循環流動，每個循環包括四個基本
提問者：imtkl5921sh2017-01-07
汽車空調一般主要由壓縮機(compressor)、電控離合器、冷凝器（condenser）、蒸發器（evaporator）、膨脹閥(expansion valve)、貯液干燥器（receiver drier）、管道（ho
提問者：wydtk2013-07-03
你好，我是58車版主 首先您注冊賬戶 之后在首頁最上面看見你的用戶名 點擊進入 進入后上方第三個是用戶相冊 進入后創建相冊 上傳照片 Ctrl t .
提問者：cweuso2014-02-04
空調系統由壓縮機、冷凝器、蒸發器、干燥器及管路組成，.制冷原理簡介: 用戶啟動汽車空調系統后，壓縮機工作，驅使制冷劑在密封的空調系統中循環，壓縮機將氣態制冷劑壓縮成高溫高壓的制冷劑氣體后排出壓縮機，并經管路流入冷凝器后
提問者：fgfhggh57m2013-09-04
一般汽車空調的線路都一樣的，幾個保護控制壓縮機（高低壓保護、溫度保護）。 再說了 你加裝的蒸發器總成應該都有線束的，直接接起來好了。
提問者：vpetre2013-03-05
