提問者：ws519599992013-11-20 00:00
理解的有點反了，外傾角度為0時，車輛正直的接觸地面，車輪角為負時，車輪的上部向車輛內側傾斜，車輪的內側花紋接觸力變大。外傾角是車輪定位中一個重要的數據，他影響車輪的行駛穩定性、回位能力和輪胎在地面上的受力角度。外傾角其實包含正的和負的車輪角度，也就是說負數為負的外傾角，正的為正外傾角。一般的德系車輪追求行駛的穩定性和良好的操控性能，把車輪的外傾角作成負的1度以上，而日系車輛則把外傾角度作成了負0度或負30分左右，當然這樣會損失一定的操控和穩定性能，但是對于輪胎的壽命和燃油經濟性則起到了輔助作用。
回答者：xiaosheng5622016-11-20 00:00
主銷后傾角： 從側面看車輪，轉向主銷(車輪轉向時的旋轉中心)向后傾倒，稱為主銷后傾角。設置主銷后傾角后，主銷中心線的接地點與車輪中心的地面投影點之間產生距離(稱作主銷縱傾移距，與自行車的前輪叉梁向后傾斜的原理相同)
提問者：tumi11032013-06-18
安全性，轉向輕便性。
提問者：lydwlb2013-04-30
前輪前束，是使汽車兩前輪的前端距離小于后端距離。其距離之差叫做前束值。 A前輪前束有使車輪向內轉向的趨勢，可以抵消因前輪外傾帶來的不利影響，使車輪直線滾動而無橫向滑拖的現象，減少輪胎磨損。 B懸架系統鉸接點的變形，也使前
提問者：fjqzaxxjd18942016-01-25
主銷內傾是指主銷裝在前軸略向內傾斜的角度，它的作用是使前輪自動回正。角度越大前輪自動回正的作用就越強烈，但轉向時也越費力，輪胎磨損增大；反之，角度越小前輪自動回正的作用就越弱，因此這個主銷內傾角都有一個范圍，約5°－8°
提問者：z726602016-09-09
前輪前束、主銷后傾、前輪外傾 根據不同的車型不同的廠家設計參數，現代轎車好多都是負值了。主銷內傾是指主銷裝在前軸略向內傾斜的角度，它的作用是使前輪自動回正。角度越大前輪自動回正的作用就越強烈，但轉向時也越費力，輪胎
提問者：58.51.1372013-05-29
前輪定位是主銷內傾,主銷后傾,前輪外傾和前輪前束 前輪外傾,也就是輪胎都朝著車外部傾斜,并不垂直于地面,從前面看兩邊輪胎上部往外傾斜,所以是外八 前輪前束是2個前輪的滾動方向并不象后輪那樣是平行的,以主銷為中
提問者：yuto3t9xjh52013-09-10
