相關問題

• 汽車在行駛中向左轉彎那個輪子摩擦力最大

  　　由做圓周運動的物體需要向心力 F=mω^2r 由汽車和路面所受的靜摩擦力提供。　　汽車在行駛中向左轉彎，右側輪子的軌道半徑大，右側輪子受靜摩擦力最大。

  提問者：2016-06-09

• 汽車輪胎與地面的摩擦力如何?

  假如汽車的后輪與發動機相連，前輪沒有動力的話，那么汽車在行駛過程中，后輪受到的摩擦力向前，前輪受到的摩擦力向后。因為后輪有動力，所以摩擦力向前。而前輪沒有動力，被后輪推，所以收到的摩擦力向后。

  提問者：zszhangsha2013-05-29

• 汽車車輪摩擦力屬于哪種？

  是的，因為車輪和地面之間是沒有相對滑動的，要是有滑動了就是車輪打滑了，是靜摩擦

  提問者：hua2a7z420z02013-11-17

• 輪胎上的花紋是為增強地面對汽車的摩擦力對嗎?

  是的，你睡得很對，但也是只說對了一部分，輪胎花紋的主要作用就是增加胎面與路面間的磨擦力，以防止車輪打滑，輪胎花紋具有提高胎面接地彈性的性能，在胎面和路面間切向力(如驅動力、制動力和橫向力)的作用下，花紋塊能相應產生較大的

  提問者：lina_mg2016-11-17

• 行駛汽車輪胎受摩擦力的方向

  你確定是四驅車？按照后面的說法，這輛車不應該是四驅車。如果不是四驅車那么就有主動輪和被動輪之分，主動輪的受的摩擦力與運動方向相同，被動輪受摩擦力與運動方向相反。

  提問者：zhanglei100402013-11-17

• 汽車勻速行駛地面對車輪的摩擦力為什么是靜摩擦力

  汽車理論中 我們叫 滾動阻力 現實中，肯定有滑動。滾動阻力產生原因主要是輪胎的變形，和氣壓，車速，路況，輪胎類型都有關 因為輪胎變形所以輪胎的前后，受到的力不同，往前的方向所受到的力大于后半輪胎的力，因此多了一個阻力矩

  提問者：hexixinjian2013-07-15