提問者：qq560091182016-03-26 00:00
一個工程問題。沒查到相關(guān)資料，與底面的摩擦系數(shù)是多少，靜止?fàn)顟B(tài)下，采用聚氨酯輪子，給個數(shù)據(jù)，通過這個計算出轉(zhuǎn)向所需要的力來，我們生產(chǎn)的一個產(chǎn)品，想知道，輪子轉(zhuǎn)向的時候，誰知道，謝謝了
聚氨酯車輪與水泥底面的摩擦系數(shù)是0.8左右。聚氨酯全稱為聚氨基甲酸酯 ，是主鏈上含有重復(fù)氨基甲酸酯基團(tuán)的大分子化合物的統(tǒng)稱。它是由有機(jī)二異氰酸酯或多異氰酸酯與二羥基或多羥基化合物加聚而成。聚氨酯材料，用途非常廣，可以代替橡膠，塑料，尼龍等，用于機(jī)場，酒店，建材，汽車廠，煤礦廠，水泥廠，高級公寓，別墅，園林美化，彩石藝術(shù)，公園等。
回答者：SUMc952016-03-28 00:00
這··· 知道車輪重量 摩擦系數(shù) 確定摩擦力 不就能計算了嘛·· 具體的看圖
提問者：evilxajay2015-06-09
一般深溝球軸承的靜摩擦系數(shù)為0.002（可查表） 4個輪子為0.002×4=0.008 考慮4個輪子存在軸線誤差，存在額外的摩擦。所以保險起見直接×10 取摩擦系數(shù)為0.08 行走過程需要克服摩擦力F=200×0.08=
提問者：jxl199208282013-06-16
靜摩擦系數(shù)0.15、有潤滑劑時0.1-0.12； 動摩擦系數(shù)0.15、有潤滑劑時0.05-0.10；
提問者：qq7915295922013-04-04
0.03厘米-0.09厘米.滾動摩擦力來自兩者間剛性形變,如果車輪與鋼軌之間是絕對剛體,滾動摩擦系數(shù)為零.這是經(jīng)典力學(xué)觀點.現(xiàn)代的科技,說明了,即使剛體間的滾動摩擦系數(shù)也不為零,因為還存在原子間的引力和電磁力.
提問者：jmmyffwy2013-03-28
主要是克服小車與軌道及小車車輪內(nèi)部軸承等的摩擦力就行了。 其中，車與軌道的摩擦力＝自重×摩擦系數(shù)
提問者：pypengyi2013-06-29
啟動時克服的是靜摩擦力，勻速時克服的是滾動摩擦力，一般靜摩擦力比滾動摩擦力要大。 不同的材質(zhì)，靜摩擦系數(shù)是不一樣的，我們這里假設(shè)為0.10，則啟動力必須大于85kg，即850N的力（假設(shè)重力加速度g=10.0，下同
提問者：vx06832013-11-22
