相關(guān)問(wèn)題

• 鋼軌與火車(chē)輪的滾動(dòng)摩擦系數(shù)是多少

  0.03厘米-0.09厘米.滾動(dòng)摩擦力來(lái)自?xún)烧唛g剛性形變,如果車(chē)輪與鋼軌之間是絕對(duì)剛體,滾動(dòng)摩擦系數(shù)為零.這是經(jīng)典力學(xué)觀點(diǎn).現(xiàn)代的科技,說(shuō)明了,即使剛體間的滾動(dòng)摩擦系數(shù)也不為零,因?yàn)檫�存在原子間的引力和電磁力.

  提問(wèn)者：jmmyffwy2013-03-28

• 火車(chē)的車(chē)輪與鐵軌之間的摩擦是什么摩擦?為什么?

  靜摩擦 因?yàn)榛疖?chē)要前進(jìn)就一定要有讓它向前的動(dòng)力，而除了車(chē)軌外沒(méi)有什么可以給它了！ 所以他們之間的摩擦力一定是靜摩擦（在所有的摩擦中只有靜摩擦可以是動(dòng)力）

  提問(wèn)者：bjkdbeb2013-07-30

• 淬火車(chē)輪與鋼軌摩擦系數(shù)是多少

  靜摩擦系數(shù)0.15、有潤(rùn)滑劑時(shí)0.1-0.12； 動(dòng)摩擦系數(shù)0.15、有潤(rùn)滑劑時(shí)0.05-0.10；

  提問(wèn)者：qq7915295922013-04-04

• 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輪與鐵軌間摩擦力真的那么大么?

  在鐵路上，有個(gè)詞叫做粘著，機(jī)車(chē)動(dòng)輪踏面和鋼軌接觸面間的摩擦阻力，稱(chēng)為粘著力。機(jī)車(chē)動(dòng)輪不空轉(zhuǎn)時(shí)的最大輪周牽引力與粘著重量的比值，叫粘著系數(shù) 在牽引工況理想的范圍內(nèi)，火車(chē)輪子是不會(huì)打滑的。因?yàn)榛疖?chē)在設(shè)計(jì)時(shí)，就已經(jīng)計(jì)算出了合

  提問(wèn)者：pan145bo1a2013-07-06

• 列車(chē)在制動(dòng)時(shí),此時(shí)車(chē)輪與鋼軌間的摩擦是什么摩擦

  列車(chē)在行駛過(guò)程中輪與軌就存在滾動(dòng)摩擦（軌道和車(chē)輪發(fā)生磨損），剎車(chē)的過(guò)程：車(chē)輪轉(zhuǎn)速下降滾動(dòng)摩擦力加劇直至車(chē)輪被車(chē)閘抱死轉(zhuǎn)為平面摩擦。

  提問(wèn)者：tyt0vD2013-07-03

• 鐵軌與車(chē)輪的最大靜摩擦系數(shù)是多少？

  在0.4左右。

  提問(wèn)者：13984464501Z2013-04-01