提問者：swllin82015-01-04 00:00
16.98-24.28萬外觀ix35前臉和腰身充盈著一種美與力的感官享受，也就是說為的流體雕塑，將液體的流動(dòng)性和固體的雕塑感融為一體，使ix35更流線、更豪華，看起來很沖擊、很未來。13款ix35更靠近新勝達(dá)的外形，更是應(yīng)順了這種風(fēng)格。說說不足的方面，材質(zhì)上ix35的漆底比較薄，鐵皮很軟。小剮蹭的情況ix35吃虧可能占多。內(nèi)飾內(nèi)飾還算說的過去吧，雖然硬塑中控臺(tái)可能會(huì)比較廉價(jià)，但個(gè)人對(duì)這種材質(zhì)說不上好感也說不上討厭。細(xì)節(jié)方面做的卻是地地道道的差勁，很多地方?jīng)]有到位。應(yīng)該是價(jià)位決定的吧。白車黑內(nèi)其實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。空間由于腿太長(zhǎng)，座椅調(diào)到了最后一節(jié)，并且降低了高度，犧牲了駕駛的舒適性，后排空間也有一些局促;但整體空間是絕對(duì)夠用的。過年跑長(zhǎng)途時(shí)，把后排座椅放倒，拉了整整一車的貨跑了個(gè)來回，沒有一點(diǎn)點(diǎn)的妨礙。動(dòng)力起步和加速時(shí)有些遲緩，如果想快人一步，深踩一腳，你會(huì)聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲。如果為了體驗(yàn)駕駛樂趣，換手動(dòng)檔跑起來后減檔，你還會(huì)感受到明顯的推背感。當(dāng)然為了油耗和安全考慮，也不可能總這么做。總的來說2.0的動(dòng)力應(yīng)該是夠用了。
回答者：bdnj64102016-01-04 00:00
那個(gè)是切換到鎖止釋放，主要是在不用發(fā)動(dòng)汽車的情況下，拖車的時(shí)候可以切換到N擋
提問者：nuzu87rsu2013-07-06
可以的，價(jià)格基本上在一千多點(diǎn)到兩千多點(diǎn)，要看牌子的，飛歌的要兩千多點(diǎn)，其余的都比較便宜
提問者：d190965252016-12-29
買回來后可以去專業(yè)店裝GPS導(dǎo)航。具體價(jià)格要自己去詢問。至少也得兩三千以上吧
提問者：uulje2013-04-30
MODE為空調(diào)出風(fēng)控制鍵。 按MODE共有4個(gè)選項(xiàng)，分別為上吹風(fēng)、上下吹風(fēng)、下吹風(fēng)、下吹風(fēng)帶吹玻璃。
提問者：zl666666662013-07-18
外觀--延續(xù)i系列的設(shè)計(jì)風(fēng)格 IX35的外型設(shè)計(jì)是在德國(guó)法蘭克福研發(fā)中心完成的，因此在外型上IX35帶有明顯的歐式風(fēng)格，時(shí)尚前衛(wèi)、強(qiáng)韌動(dòng)感。用官方的宣傳語概括IX35的設(shè)計(jì)語言:流體雕塑。 內(nèi)飾--各項(xiàng)配置與設(shè)計(jì)并重
提問者：sfe142014-10-14
你好，i車系是現(xiàn)代專對(duì)歐洲市場(chǎng)設(shè)計(jì)的車型，由現(xiàn)代在德國(guó)法蘭克福的設(shè)計(jì)中心研發(fā)，具有濃郁的德系風(fēng)格和歐系車駕控感受；x代表SUV；35則代表產(chǎn)品在整個(gè)車系里的位置。在未來，北京現(xiàn)代的新產(chǎn)品將分兩條路走，一仍是韓系，另外則是
提問者：匿名網(wǎng)友2014-06-20
