提問者:夏陌秋涼682013-03-02 00:00
國產汽車起步較晚,在很多技術方面與進口車有點差距,另外價格方面也是一個因素
回答者:chenfly962016-03-02 00:00
目前重汽裝配自主研發的D10 D12發動機的豪沃A7發動機聲音最小了,在駕駛室里幾乎聽不到發動機聲音,在國產車里算是最小的了
提問者:天堂九袋2013-10-27
廣州豐田 本田系列,馬自達 富豪 等
提問者:jessy6042014-06-24
2.3都還好解決 第1個比較棘手。。目前我還沒發現12萬能買到開到160還能加速很給力的合資車 就是開雅閣2.0 開到160 還要再加速 我都覺得很不給力。。。(每個人對加速的要求不一樣) 12萬的車 全部滿足
提問者:wceia2013-10-26
逸動整體制造工藝的NVH(噪音和震動)表現非常優秀,怠速時車內噪音極小,駕乘時,車內靜謐,說話聽的很清楚,噪音處理在國產車中肯定是數一數二的!
提問者:那些花兒笑了2014-08-26
日產的發動機一貫是省油平順的,騏達低速時發動機噪聲很小的,但速度一上來就不一樣了。 裸車10萬,有點品質的合資車選擇并不多,追求低噪省油,騏達還真是最佳選擇。另外向你推薦本田峰范吧,吉利帝豪EC718也可以,發動機低耗
提問者:wuyuan373567922013-02-28
通常來說。合資車好些。怠速噪音是發動機發出的。如果車輛做的好。使用隔音棉等。就會好些。行駛中是一樣的。但是行駛中還有就是取決輪胎。看使用什么輪胎了。
提問者:EuReKa200220022013-04-04