提問者：cui20112013-08-15 00:00
1.扭力何轉(zhuǎn)速是有一個曲線圖形的，扭力的峰值對應(yīng)的轉(zhuǎn)速就是這個車子動力最充足的轉(zhuǎn)速。每個發(fā)動機的扭力轉(zhuǎn)速曲線圖是不一樣的。可以參考一些汽車的試車文章，研究一下扭力何轉(zhuǎn)速的關(guān)系。 對于你的理解，是錯誤的，1檔并不代表轉(zhuǎn)速低，五檔也不會代表轉(zhuǎn)速高，只不過1-5檔的齒輪比不同而已。 2.假設(shè)你的車的扭力峰值是3000轉(zhuǎn)，1檔齒輪是1:1,5檔是5:1，那么肯定是1檔提供的扭力更大一些唄。詳情參照變速山地自行車。。。。 以上是我個人的理解，有不足之處請高手指正。小弟只是拋磚引玉。
回答者：ae12po98ha2016-08-15 00:00
功率是發(fā)動機在額定轉(zhuǎn)速能夠輸出的動能的大小，功率大，車的高速持久性越好，扭矩是發(fā)動機通過變速箱傳動軸將力傳遞到驅(qū)動輪上的力的大小，扭矩越大提速越快，爬坡能力越好,彎道加速越快. 另外reiz在20來萬的車?yán)锩?發(fā)動機
提問者：chaomenga2013-08-24
主軸功率扭矩計算：什么是馬力功率扭矩? 2010-07-13 問題：關(guān)于汽車引擎的希望能用我能理解的語言回答我(注：偶物理不是很好誒)最佳答案：1 馬力=0.7457 千瓦1 千瓦=1.341 馬力這個等式你要是看不懂那
提問者：家居活動信息員2016-12-01
電動車爬坡時，受重力mg（豎直向下）、支持力 F支（垂直斜面向上）、牽引力 F牽（沿斜面向上）、摩擦力 f （沿斜面向下）。 若車的速度是 V ，則電動機的輸出功率是 P出＝F牽* V 。 若車所用的電源電動勢是
提問者：iehfkds792013-07-13
扭距等同于驅(qū)動力，從整體看，功率=驅(qū)動力*速度。這兩個一般不同時出來。 不考慮變速箱的扭距轉(zhuǎn)換與變速比，對發(fā)動機來說， 最大扭距越大，在最大油門且最大扭距轉(zhuǎn)速處，得到的加速度最大。 最大功率越大，在最大油門且最
提問者：mjtm8pBb2013-07-07
復(fù)雜的公式哦…… 最大車速＝發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速÷變速箱最高速比（超速檔）÷驅(qū)動橋速比×3.14×輪胎直徑 最大爬坡度涉及的就更多了，汽車質(zhì)心位置，前后軸軸荷分布等等。 你提供的資料太少，只能去找汽車設(shè)計的書了。 去書
提問者：luolds2014-01-10
功率（馬力）的物理定義是指機器在單位時間里所做的功。功的數(shù)量一定，時間越短，功率值就越大。但對于汽車的功率，傳統(tǒng)上人們喜歡用馬力為單位表達，字母為PS。現(xiàn)在廠家在產(chǎn)品說明說明書中通常也給出千瓦（KW）值。它們之間的換算關(guān)
提問者：fengye_x2013-07-13
