提問者：ninglv77312013-11-04 00:00
先說加檔：前一檔汽車加到可以換后一檔的車速時，略收油門，立即踩下離合器，將變速趕搬到空擋，接著掛入下一個檔位，在慢慢加油配合抬離合器即可，以此類推。 減檔：原則上踩離合和松油門同步，或踩離合在先一點點，配合減擋即可； 上述加減檔動作中，收油門動作都是快松，但是都有分兩個階段，第一階段松一點點，好摘擋即可，摘完檔立即將油門松到底。 還有兩腳離合器換擋法，在這里就不說了，你先練好一腳離合器換擋法之后再說吧。 另外我和你說的一腳離合器換擋法，也不是唯一的，而是最基本的，如果你理解了原理，操作熟練了，還有許多技巧，比如收油門的程度是有講究的、上坡和下坡也不同、冷車和熱車也不同等等。
回答者：kekt632472016-11-04 00:00
供油不足導致大油門時加速不良容易熄火的問題。建議檢查燃油濾清器，看看油泵入口慮網(wǎng)。如果是電子節(jié)氣門，需要考慮油門踏板位置傳感器和節(jié)氣門道電機。58車
提問者：yzd04532016-02-11
車在行使中不摘擋,主動輪通過離合器和發(fā)動機相聯(lián),轉速表的讀數(shù)與擋位的傳動比相乘的積即是車輪的轉數(shù).所以汽車在高速行駛途中,在不摘檔的情況下松開油門,發(fā)動機不是怠速運轉.你的車正常.放心開吧.
提問者：魯路修GEASS2013-03-25
駕校的怠速都調得比較高，就是為了防止新手老是死火， 這樣油耗肯定更高，不過菜鳥一步一死火的開車對車子傷害很大，所以教練也不在乎那么點油耗了～ 家用車的怠速都是800轉左右，所以不能采用直接抬離合的方法，
提問者：vmwue2013-04-10
宏觀角度來看是同步進行的 如果真要斤斤計較的話，那么應該是先踩離合器 在松油門 先踩離合器到(半聯(lián)動)后才開始松油門的 這就可以說是同步進行的 如果先完全松掉油門，在踩離合器的話，汽車會出現(xiàn)點頭現(xiàn)象，坐
提問者：tawansuf4u2013-09-11
你這是學員級別的開法，實際操作中很容易熄火，建議一邊松離合一邊跟油門，感覺車子動起來之后完全松離合，適當深踩油門，這樣起步快，而且不容易熄火
提問者：sseeeiex502015-09-30
您的意思是:完全踩下離合器，掛前進檔。水平路面上，踩油門，汽車會向前行駛加速? 如果是這個意思的話，請檢查一下您車輛的離合器。這個現(xiàn)象是離合器切不開。
提問者：fx07542013-09-19
