提問者：qinkanxbb92015-06-30 00:00
踏板車本身油耗較高的因素主要如下：1、皮帶無級變速雖然使用方便，但皮帶傳動卻比較消耗能量；就算是熱車狀態(tài)，一般也有兩成傳動消耗，折合跑路則是幾乎少跑三成路碼。若是冷車狀態(tài)，皮帶阻尼則更大，幾乎消耗發(fā)動機(jī)輸出功率的四成。還有皮帶盤磨損后的“夾帶阻尼”，通常會使發(fā)動機(jī)有近一半能量消耗在皮帶傳動系統(tǒng)上；換句話說，就是踏板車幾乎有三成燃油是消耗在皮帶傳動系統(tǒng)上，否則同量燃油可以多跑40％的路程。2、皮帶無級變速是根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速來變化傳動比的，而不是象掛檔車那樣根據(jù)行車速度和負(fù)載來人工選擇傳動比，做不到高車速／低轉(zhuǎn)速的經(jīng)濟(jì)傳動狀況。這種“變擋”方式導(dǎo)致發(fā)動機(jī)很難發(fā)揮最佳燃油效率，踏板車的耗油率因此始終居高不下，通常同量燃油只能跑到彎梁車65％的路程。3、等壓真空膜化油器在理論上雖然可以防止新人突然擰大油門所導(dǎo)致的喉管負(fù)壓過低＝貧油，但這類化油器本身卻是個比較復(fù)雜耗油和容易出故障的仿倭款型。在這類化油器的油路結(jié)構(gòu)上，通常只安排怠速節(jié)氣與怠油濃度可調(diào)，主油針一般不可調(diào)整；也就是說：主油系統(tǒng)是預(yù)設(shè)在非常富油的狀態(tài)，足以適應(yīng)南北兩方與夏冬四季的環(huán)境氣溫。如此的設(shè)計，怎能不富油？叫踏板車又怎能不耗油？4、雖然踏板車的外殼比較流線型，但目前多數(shù)國產(chǎn)踏板車所用的輪胎都比較肥厚短小，有些車的輪子幾乎類似南瓜；比較彎梁車那種2.5-17的輪胎而言，其越野能力差一大截，行車阻力也是比較大。
回答者：xbbxbb1002016-06-30 00:00
新的大船百公里油耗是三個多點(diǎn)。舊的最少的四個半。還有舊的特別愛壞。我朋友買的騎了兩個月修車就花了快一千元，但是。大船騎起來還是比較拉風(fēng)帥的。150仿賽極速和125差不多，百公理油耗大概是不到三個。喜歡什么車自己看，本田風(fēng)
提問者：2013-06-09
冬天天氣冷，發(fā)動機(jī)涼車時著車待速高，下不來所以廢油。 其實(shí)電噴車過了磨合期后涼車著車2分鐘就行了。
提問者：HHL00000012014-11-07
車在發(fā)動的時候費(fèi)油就低一些！
提問者：cc151512013-06-29
汽油油耗，有很多原因，除了與發(fā)動機(jī)排量、各部件性能有關(guān)以及整車的適配性等有關(guān)，還與司機(jī)的駕駛習(xí)慣、行駛路況，以及車輛保養(yǎng)維護(hù)都有一定的關(guān)系。如果動力性能差還伴有其他狀況，可以從空氣過濾器、節(jié)氣門、火花塞、點(diǎn)火裝置等方面檢
提問者：xd4434318672013-02-21
純正的雪佛蘭車系是美國車。是比較廢油的。 但現(xiàn)在國內(nèi)的雪佛蘭車系不是純美國車，而是掛著美國牌子，車子是由韓國或歐洲設(shè)計的，部分車款油耗還是可以的。
提問者：yaddn61412013-04-08
您好、關(guān)于車子油耗高的問題有很多。先說下車子的問題。空濾你說不怎么臟、可是有灰塵堵住你也看不到啊。建議換個新的吧！化油器、由于使用原因。化油器也會老化。就會開始減公里數(shù)。就是你上面的80公里和100公里。混合比你感覺得出
提問者：janline992013-03-14
