最佳答案

可以嘗試以下方法：　　1、手動(dòng)擋或手自一體變速箱車型用2擋起步或者使用變速箱的雪地模式；一般自動(dòng)變速箱車型掛前進(jìn)擋慢慢給油前進(jìn)。　　如果輪胎已經(jīng)壓在很滑的冰雪上，對(duì)于手動(dòng)擋的車型或者手自一體變速箱的車型來(lái)說(shuō)想要進(jìn)行脫困應(yīng)該使用2擋操作。為什么要用2擋？因?yàn)樵谙嗤�轉(zhuǎn)速下，高擋位的扭矩輸出比低擋位要小，可以避免因?yàn)榕ぞ剡^(guò)大造成打滑。這對(duì)于雪地這樣附著力很小而且很不均勻的路面來(lái)說(shuō)，更容易進(jìn)行準(zhǔn)確的操作。如果使用1擋脫困不成功還繼續(xù)大腳油門(mén)的話，效果差不說(shuō)還會(huì)帶來(lái)副作用，強(qiáng)大的扭矩輸出會(huì)起到反作用——越摩越滑，松散的雪還有那么一點(diǎn)附著力，輪胎這么一打磨成鏡面了，附著力就更小了。　　特別注意，用2檔起步，在城市里的確很有用，絕大多數(shù)情況下都能搞定，但是在有小坡或者雪比較厚的地方，是不適合的，建議您還是找?guī)褪滞频铰窙r稍好的地方再行車。　　有些自動(dòng)擋車型的變速箱有雪地模式，這種模式其實(shí)和用2擋是一樣的也是通過(guò)限定扭矩來(lái)幫助車輛在雪地脫困。另外對(duì)于一些普通自動(dòng)變速箱的車型沒(méi)有雪地模式您可以慢慢踩油門(mén)來(lái)脫困。　　2、合理使用ESP　　現(xiàn)在電子穩(wěn)定程序（ESP、DTC等）已經(jīng)非常普及，在平時(shí)駕駛的時(shí)候可以幫助我們提高駕駛安全。在冰雪脫困中也是如此，它可以限制打滑車輪的空轉(zhuǎn)，比如驅(qū)動(dòng)橋的兩側(cè)車輪，如果左邊車輪失去附著力打滑，ESP將限制左側(cè)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而幫助脫困。如果僅是一個(gè)車輪打滑，一定要保持ESP是開(kāi)啟狀態(tài)，這樣才可以讓更多的動(dòng)力被動(dòng)分配到有附著力的車輪上。　　但在極端情況下（兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪都在摩擦力很小的路面上，比如被壓很結(jié)實(shí)的雪面幾乎已經(jīng)成為冰了），由于附著力不均勻，由于ESP會(huì)限制車輪的打滑，反而會(huì)導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)輪不轉(zhuǎn)而難以起步，這時(shí)候必須手動(dòng)強(qiáng)制關(guān)閉ESP才能保證車輛行走。　　3、利用慣性沖出去　　對(duì)于陷入不很深的小雪坑，可以使用前后來(lái)回移動(dòng)的方法進(jìn)行脫困，這個(gè)方法的前提是必須還有一至少一個(gè)車輪還有些附著力。操作方法即：先掛入倒擋位（或者前進(jìn)擋），踩油門(mén)，迅速收油門(mén)并踩住剎車，要制造出的效果是把車輪瞬間頂?shù)窖┛禹敹送Ｗ。�這時(shí)候再掛入前進(jìn)擋，然后踩油門(mén)即可沖出雪坑。關(guān)鍵點(diǎn)是利用障礙的最高點(diǎn)和車本身的慣性，對(duì)于這樣陷的不深的雪坑很有效。　　4、墊東西　　當(dāng)然，使用以上三種方法的前提條件是雪地（比較松散的雪）還有那么一點(diǎn)點(diǎn)附著力，如果是極為光滑的障礙，那么就應(yīng)該下車去找回失去的附著力，這就需要外界的支持。專業(yè)的脫困板或者防滑鏈估計(jì)很少有車主買，但我相信90%的車主都配備了腳墊這個(gè)東西，這在雪天里是最容易找到的救命稻草，把腳墊塞到打滑的車輪下面，加大摩擦面積，可以幫助脫困。另外干草、碎石頭子、木飯、沙土、布類都是可以墊車輪的工具。　　如果車上有乘客和過(guò)重的行李，趕快都先請(qǐng)下車吧，重量也是脫困成功的重要因素，不要以小失大。另外在脫困過(guò)程中下車的乘客也是幫助脫困成功的關(guān)鍵——推車。　　如果以上方法都試了一遍還是不行，千萬(wàn)不要重復(fù)去嘗試！第一次不行第二次90%也是相同結(jié)果，而且會(huì)起到反作用。都不行就盡早打救援電話求助。記住，等待救援的時(shí)候一定要保證所有人員處于安全地帶，千萬(wàn)不要在車內(nèi)等待，發(fā)生二次事故就得不嘗試了。　　還可以嘗試在冬季或者經(jīng)常下雪的地方行車時(shí)使用冬季輪胎，因?yàn)檫@種輪胎比一般輪胎在胎肩部位設(shè)計(jì)的比較寬而且材料也比較軟，同時(shí)輪胎的花紋也比較密比較細(xì)，有助于在雪地行車。　　錯(cuò)誤的做法：　　1、大腳油門(mén)——切記不能用1擋大腳油門(mén)，這就像打磨一樣，越磨越光，最后就是完全失去附著力。　　2、如果不成功還繼續(xù)使用同一種方法——只能越來(lái)越嚴(yán)重，要多元化解救。　　總結(jié)：在雪天開(kāi)車，遇到打滑很正常，對(duì)于不同的情況解救方法也不同，想要最快最正確的脫困，還需要平時(shí)注意觀察積累經(jīng)驗(yàn)。還有幾個(gè)預(yù)見(jiàn)性的建議就是：　　1、如果您沒(méi)有特別重要的事兒或者駕駛經(jīng)驗(yàn)還豐富，可以換一種交通工具出門(mén)，沒(méi)準(zhǔn)還能節(jié)省時(shí)間。　　2、如果是經(jīng)常下雪的地區(qū)，建議備一套防滑鏈，大雪天上路之前就套上，以備無(wú)患。　　3、冬季更換雪地輪胎。

回答者：jonea189892016-03-28 00:00