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問(wèn)答

DCT變速箱怎么樣

提問(wèn)者:hgro7j4o82013-05-02 00:00

DCT變速箱怎么樣

最佳答案

雙離合變速器還是叫DCT比較合適,只是大眾DSG應(yīng)用的比較早,名聲比較大。 應(yīng)該說(shuō)雙離合變速器的設(shè)計(jì)理念很好,解決了MT和AT之間的矛盾,即有MT的性能,又有AT的方便。 對(duì)自動(dòng)變速箱(DCT可以看成是自動(dòng)變速箱的一種)的要求,無(wú)非是平順性,加速性和油耗三方面。 平順就不多說(shuō)了,DCT和CVT(無(wú)級(jí)變速器)一定比普通AT和MT強(qiáng) 加速性也是DCT的優(yōu)勢(shì),以前認(rèn)為MT一定比AT有優(yōu)勢(shì),但DCT可以在0.2秒內(nèi)完成換擋,這是任何優(yōu)秀的車手也做不到的,很多高性能跑車:GTI R36 EVO X BMW M3 NISSAN GT-R都采用了雙離合變速器。 油耗一直是爭(zhēng)論比較多的一點(diǎn),進(jìn)口大眾論壇上大家的感覺(jué)也是,并不像想像中那么省油,看來(lái)和CVT一樣,雖然理論上會(huì)比AT省油,但實(shí)際上油耗還是和很多因素有關(guān),日常正常駕駛的話還是MT更省油些。 但DCT也不是十全十美,首先是眾所周知的溫度問(wèn)題。前段時(shí)間大眾召回DSG進(jìn)口邁騰,說(shuō)是溫度傳感器有問(wèn)題,可能會(huì)使變速箱行駛中跳入空檔保護(hù)。但有人分析并不是傳感器有問(wèn)題,而是因?yàn)镈SG基于MT基礎(chǔ),在市區(qū)內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間低速行駛,處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài),很容易引起溫度過(guò)高。 新的DSG是干式7速的,相對(duì)于原來(lái)的6速濕式,體積更小,效率更高,但耐高溫和承受扭矩都較低,只適合小型車。 所以,性能優(yōu)勢(shì):DCT>MT>AT>CVT 舒適性:CVT>DCT>AT>MT 經(jīng)濟(jì)性:MT>CVT>DCT>AT(個(gè)人感覺(jué)理論上講,CVT還是比DSG省油的) 駕駛樂(lè)趣:MT>DCT>AT>CVT 維護(hù)保養(yǎng):MT>AT>CVT>DCT(雖然日產(chǎn)的CVT都是免維護(hù)的,但個(gè)人認(rèn)為可靠性還是低于普通AT) 如果換算成分?jǐn)?shù)的話,最高4分,最低1分,得分應(yīng)該是: DCT 13分 MT 16分 CVT 11分 普通AT 10分 看來(lái)DCT還是比較值得購(gòu)買的 個(gè)人感覺(jué),CVT和DCT只是變速箱發(fā)展的兩個(gè)方向,但就像電影無(wú)法代替攝影一樣,MT還是有其存在的意義,相信是不會(huì)被代替的。

回答者:odxfn2016-05-02 00:00

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