提問者:Leo有木有2013-03-27 00:00
頤達 有時換擋時 大都是二檔換三檔時 踩下離合后 轉速會掉到很低
先檢查熱車怠速情況,如果在700--900轉之間就是正常的,若低于700轉就屬于怠速偏低,容易熄火。如果存在怠速偏低情況,建議去4S店或轉業維修站檢查、調試。
回答者:zhulonga1232016-03-27 00:00
載重車,載重車換擋的時候,發動機的轉速(也就是油門的大小)與車速的配合,要求是比較嚴格的,不能出現太大的差,否則齒輪箱就會嘎嘎響,容易磨損齒輪,甚至打掉齒輪。掛檔的時候要踩離合器。如果司機是高手,車速跟油門配合十分好,就
提問者:gtm3rm0ku12013-11-18
發動機磨合期內主要是對車速的控制鋒范轎車,最高時速最好不要超過80公里。 此外,磨合期盡量減少負重,超負荷運轉會增加發動機的磨損。要保持勻速行駛,但不宜長距離行駛。發動機長時間連續工作會加劇磨損,減少壽命。因此,最好不要
提問者:ch9196192013-06-20
不會,離合器的功用就是切斷輸出動力以及傳遞
提問者:愛在wuli2013-05-11
新車出廠時,由于零件的加工精度和裝配過程中存在誤差,因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優劣,會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000至2500公里,進口車則更長一些,多數為1500至3000
提問者:wr16502013-02-02
半聯動是離合器在半摩擦的狀態下工作的一種聯動方式,在這種狀態下是離合器的摩擦是很厲害的,當然有焦味了啊(也就是你所說的臭味),如果你的大車的話,還有可能產生離合器磨片打滑的現象,那摩擦的就更厲害了。 建議你少用半聯動,
提問者:zmr7827548492013-09-12
聽你的描述感覺像離合器從動盤的故障,有幾種可能:1.離合器磨損到了壽命,離合器壓盤和從動盤的鉚釘接觸上了,所以有金屬的摩擦聲,一般轎車摩擦片磨損也就1.5-2mm;2.離合器未沒到壽命但是摩擦系數疲勞降低過快,通俗點說就
提問者:tengyee_13142013-09-11