提問者：什么是浮云9號2014-10-19 00:00
作為汽車重要組成部分的汽車輪胎，是汽車承受重力、傳遞牽引力、制動力、轉向力以及承受路面反作用力的重要部件，其質量好壞，直接涉及人身財產安全。為了更好地維護消費者合法權益，保障人身財產安全，筆者介紹幾種輪胎的簡易鑒別方法，以便消費者正確選購輪胎時參考。 斜交輪胎斜交輪胎的胎體簾布層和緩沖層各相臨簾線交叉，且與胎冠中心呈小于90°角排列，其規格以“××－××”模刻印痕表示，如6．50－16、9．00－20等。斜交輪胎胎體骨架材料層多，輪胎充氣前后外緣尺寸變化較大，滾動周向變形大，不耐磨、不耐刺傷，不適合高速長途行駛，使用壽命可達7萬公里。 子午線輪胎子午線輪胎的胎體簾布層簾線與胎冠中心線呈90°或接近90°角排列，并與帶束層箍緊胎體。其規格以“××R××”模刻印痕表示，如“P225／75R15、9．00R20”等。子午線輪胎胎體骨架材料層少、有鋼絲帶束層箍緊胎體，輪胎充氣前后外緣尺寸變化不大，滾動周向變形小，耐磨、耐刺傷，能耗低，適合高速長距離運行，行駛壽命達9萬多公里。 全標輪胎全標輪胎是輪胎生產企業將生產的輪胎由企業質檢部門對照相應的國家標準或企業標準進行檢測，各項指標均符合標準要求的輪胎。在輪胎的胎側上，廠名、商標、規格、標準輪輞、生產許可證編號、生產編號及相關質量標志的模刻印痕字跡清晰、完整，無涂抹或刀刻劃現象。而有涂抹或刀刻劃的輪胎，質量沒有保證。 銷標輪胎銷標輪胎有兩種情況：一種是輪胎廠質檢人員通過檢測設備按檢驗程序從生產線上檢出的存在影響使用壽命的缺陷，不符合有關標準要求，但仍有一定使用價值的輪胎；另一種是生產日期超過兩年或3年的庫存積壓輪胎。銷標輪胎在廠內叫副品胎或次品胎，廠方一般進行降價一次性處理給經銷商，不負責售后服務。這種輪胎出廠前均用化學藥品擦去或用刀除去廠名、商標、規格及有關質量標志的模刻印痕。銷標輪胎都是新胎。 割標輪胎割標輪胎是用戶購買的輪胎在使用中出現鼓包、串氣、重皮等問題后，由經銷商返回廠家，經檢質人員確認質量問題，并由工作人員割去商標、字頭或質量標志的一部分的輪胎。割標輪胎屬廢品胎。大部分廠家將割標輪胎按噸對外銷售，價格每噸2000元至3000元不等。有的經銷商從廠家挑出比較好一點的割標輪胎購買后，低價處理給用戶，從中賺取高額利潤。如9．00－20斜交輪胎每條重40公斤，一噸輪胎出25條，每條進價80元至120元，經銷商按每條320元出售，可獲利240元至200元，25條輪胎如全部售出，就可獲利6000元至5000元。 翻新輪胎一些小型橡膠制品廠購買輪胎翻新設備后，從廢品回收單位收購廢舊汽車輪胎，割去胎冠使之露簾布層，通過硫化工藝再重新硫化上胎冠，生產出翻新輪胎。這種輪胎在胎體硫化結合部位有硫化痕跡，胎體側上的模刻印痕標識內容不齊，很容易識別。目前翻新輪胎全是斜交輪胎，子午線輪胎在國內尚無翻新先例。翻新輪胎僅適合低速車輛使用，且不能安裝在機動車轉向輪上。 修補輪胎有些個體戶將回收的胎花磨損較小的輪胎經過修補后，以低價處理出售。修補過的輪胎因其有明顯使用磨痕，極易識別。 我們接觸最多的是子午線輪胎，就簡單說說子午線輪胎吧：新型轎車幾乎全部采用子午線輪胎，而不是傳統的斜交胎。所謂子午線輪胎就是胎體簾線成子午向（徑向）排列的輪胎。這種輪胎胎體簾線是徑向排列，這徑向就好像是地球上的徑向方向，地球以上的經線又叫子午線，故而得名。主要優點： （1）滾動阻力小，節省燃油，節油率一般達5%-10%。 （2）胎面耐磨，行程里數長。 （3）緩沖性好，乘用舒適。 （4）耐刺能力強，行駛安全。 （5）附著力大，越野性能好。 （6）操縱性，穩定性好 ，噪音低。 （7）經濟效益明顯，成本降低。比如：185∕70SR14（185輪胎截面寬度，70輪胎的斷面高與寬比，S速度級別標志，R子午線結構標志，14輪胎輪輞直徑英寸）‘R’常速、‘SR’快速、‘HR’高速、‘VR’超高速。
回答者：aaannnsss2016-10-19 00:00
這個問題不是能說明白的~ 就像問 什么樣的人是好人一樣~~ 輪胎你想選擇最主要的還是去考慮品牌 其中還分檔次 根據自己心里的目標來選擇 中檔輪胎跟高檔的輪胎追求的性能也不同 就那韓泰跟米其林作比較吧~ 韓泰輪胎
提問者：rlcy19812013-05-17
這兩個輪胎明顯是跑車輪胎。 1.225:胎寬225MM ，55:扁平度（胎高與胎寬的百分比）：55% ，R17:輪轂直徑17英寸 97:該輪胎載重系數為97 V代表跑車輪胎容許最高急速240KM/H 這兩款胎沒有誰
提問者：zacyx12013-04-20
優點是提速快，支撐性好，適合追求較快的加速和急速的激烈駕駛的跑車及賽車，缺點是費油、乘坐舒適性較差，不適宜日常駕駛，而且對路面的質量要求較高，不適合劣質的路況以及非鋪裝路面、越野路況。
提問者：shengbinfly2013-09-08
米其林，世界銷量第二，以舒適聞名。不耐磨。固特異，典型的美國貨。抓地力僅次于倍耐力。也不算耐磨。普利司通是最耐磨的，銷量世界第一。鄧普碌和普利司通一樣，沒有什么特點。最舒適的是德國馬牌，馬牌的防爆輪胎非常不錯，可以在零胎
提問者：2013-08-05
米其林，固特異和普利斯通、橫濱等幾大品牌都不錯，各有所長：噪音較低、舒適、節油是米其林的三大優勢。耐磨是固特異的最大優點，但就是噪聲高了點。普利司通相對均衡些，各方面都差不多。橫濱有三大優勢：動感、公路面操控性強（抓地性
提問者：maolin880692013-07-10
寬胎可以增加摩擦，抓地力要好一些，方向盤手感增強，車輛在中高速的操控穩定性會有明顯的提高，過彎的能力和制動效率都要好很多。 寬輪胎應該是說輪胎胎面很寬，而輪胎胎唇（內徑外邊）與胎面間距離很小或者說輪胎看上去很扁，反
提問者：svizjm0302014-04-30
