提問者：sousuore2013-05-12 00:00
氣壓制動器有哪些組成及其各部分的作用！和工作原理！麻煩哪位高手解答一下！萬分感謝！！！！！
氣剎是由:空氣壓縮機(俗稱 氣泵),至少兩個儲氣筒,剎車總泵一個,前輪的快放閥一個,后輪的繼動閥一個.剎車分泵四個,調整背四個,凸輪四個,剎車蹄八個和剎車古四個組成. 工作原理:由氣泵通過發動機帶動,把空氣壓縮到高壓氣體儲存在儲氣筒內.其中一個儲氣筒能過管路于剎車總泵相聯.剎車總泵分上下兩個氣室,上氣室控制后輪,下氣室控制前輪.當駕駛員踩下剎車踏板時,上氣首先打開,儲氣筒的高壓氣體傳到繼動閥.把繼動閥的控制活塞推出,這時另一個儲氣筒的氣體能過繼動閥和兩個后剎車分泵接通.剎車分泵的推桿向前推出,通過調整背把凸輪轉動一個角度,凸輪是偏心的,轉動的同時把剎車蹄撐開與剎車古產生磨擦達到剎車的效果. 剎車總泵上室打開的同時下室也打開,高壓氣體進入快放閥,然后分給兩個前輪的剎車分泵.后一樣. 當駕駛員松開剎車踏板時,上下氣室關閉.前輪的快入閥和后輪的繼動閥的活塞在彈簧的作用下回位.前后剎車分泵與的氣室與大氣相聯,推桿回位,剎車結束. 一般都是后輪先剎車,前輪稍后,這樣有利于駕駛員控制方向.
回答者：fxso35szxd2016-05-12 00:00
是豐田的海拉克斯吧
提問者：fumnolc92013-05-23
這個功能就是胎壓監測，但是實質上又有區別。寶馬車上這個配置比較常見。 有數據表明，由爆胎引起的車禍在惡性交通事故中所占的比例非常高，而所有會造成爆胎的因素中胎壓不足當為首要原因。這并不是聳人聽聞，即使你不選
提問者：liyishshi2013-01-30
樓主，這個輪胎氣壓的在佳通微博上有介紹，小轎車一般在2.2-2.4個氣壓，也就是220-240kpa，所以230kpa就是2.3公斤力。
提問者：ealick2013-04-23
找到專業生產廠家交流吧，會有更多的參考資料或者是建議，參考資料百度百科或者廠家
提問者：naav71502016-09-04
胎壓一般標志在車的車門柱附近或油箱蓋板上。絕大多數小轎車的輪胎壓力都是2.2-2.5kg/cm2之間，不能隨意加大或減小。可能你看輪胎老覺得癟，但實際上不虧氣，現在的輪胎都是那樣的。氣壓太大或過小會導致胎面變形，時間長了
提問者：2013-02-24
在汽車廠商標示的標準氣壓下上調20-50kpa（汽車廠商標示氣壓在駕駛位門框處或者油箱蓋處） 譬如某車標示標準氣壓為前輪220kpa后輪220kpa，跑高速前調整至240-270即可。 很多人覺得基于輪胎高速摩擦會產
提問者：linlovesea2015-09-30
