提問者：wallyll2013-04-04 00:00
冷啟動，熱車過程其實不單單是對發動機能起到好的保護作用， 第一,車子經過長時間的停放,引擎內的機油又流回引擎下部之機油底殼內。因此在久未用車(如隔夜)后發動引擎,其時引擎的上半部是處于沒有機油,缺乏潤滑的狀況。大約要在發動后30秒左右,才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞,連桿及曲軸等部件。但即使是一發動引擎后就立刻上路,只要不猛踩油門飚車,保持低速運轉,其效果是和怠速運轉相同的。 第二,引擎在未達工作溫度之前(大約在攝氏90-110度之間),其供油系統因溫度尚低,均無法有效地將汽油完全氣化(相信大家都知道,液體溫度上升到沸點就氣化了)。在汽油尚未氣化而呈"濕濕"的液狀時,是不容易燃燒而發動引擎的。此時就要靠阻風門的作用,阻止部份空氣進入汽缸,以提升汽油/空氣的混合比,并提高引擎轉速使引擎不致熄火。當達到正常工作溫度后,自動阻風門自然會因機械的動作而恢復正常狀態;而手動阻風門的車子務必記得將阻風門放回,否則因油/氣混合比過高,不但浪費汽油,馬力不足,而且汽油燃燒不完全會冒黑煙。一具冷引擎要達到正常工作溫度約需七八分到十幾分鐘不等,依車種不同而定;而在這段時間中,也不需要原地熱車,只要不以高速行駛就無妨。 第三,有關變速箱變速齒輪的潤滑,這是一般人最不懂也最易忽略的。變速箱齒輪油與引擎機油相同的地方是:在冷車時齒輪油都流到變速箱下半部。只有當行車時才會因齒輪的運轉而將底部的齒輪油帶起,潤滑上半部。這也是為什么大多數車子在冷車時換檔生澀的原因。其解決之道也不是原地熱車即可解決的。因為變速箱并沒有齒輪油泵,原地熱車只有引擎在動,其余部份都沒在動,只有等到實際上路后,慢慢行駛了一段時間才能改善此一狀況。
回答者：shi3405260562016-04-04 00:00
關于熱車的問題，對于電子控制燃油噴射的發動機來說，夏季用車涼車啟動后一分鐘即可上路行駛。進入冬季以后，涼車啟動3分鐘即可上路行駛，熱車過程應當在緩慢行駛中進行，電噴發動機應當盡量避免原地怠速熱車；發動機原地怠速時間過長，
提問者：ailpooeju12013-07-21
無非幾方面的原因，你由小到大，逐一檢查，一項一項的排除： 1：更換空氣濾芯，空氣濾芯過臟堵塞，會影響空氣的攝入量。 2：清節氣們，節氣們堵塞會影響空氣流量而引起此種癥狀。 3：更換火花塞，火花塞積炭過多也會引起此種癥狀。
提問者：小臉貓小2016-08-10
發動機水溫低的情況下啟動就叫冷啟動。3到5分鐘，或者上車掛1檔緩慢前行，開個200到400米左右
提問者：huisuo73bq2013-05-04
汽車的冷啟動是指車輛發動機完全冷卻潤滑油全部流入油底殼，車輛在禁止狀態在12小時以上的情況啟動也就是車輛在沒有溫度沒有潤滑的情況下啟動，反之就是熱啟動。
提問者：QQ12647094882013-04-02
熱車對汽車還是有好處的，就是費點油。對于熱車的時間長短主要看水溫，冬天會長一點夏天就短一點，不管天氣有多冷，都以發動機的水溫為定點，當水溫表針指向60度以上時，發動機便可以加速了。為了省點油我的方法是（在南方），打著火后
提問者：天氣不錯zee2013-08-08
冷啟動是指汽車在沒有預熱的情況下直接啟動，多指北方寒冷的地區，在沒有預熱的情況下行駛對車的傷害就像是在人沒有做熱身運動的情況下長跑一樣，很容易受傷，對汽車來說，剛啟動機油還沒有潤滑完發動機各個部件，特別是曲軸和曲軸瓦，很
提問者：xu_67414842013-03-31
