提問者：孌囪姱Boy2014-06-23 00:00
汽車用的發(fā)動機是靠燃料在汽缸里燃燒推動活塞做功，進而轉(zhuǎn)化為機械能驅(qū)動車子前進的，如今車用發(fā)動機不外乎是二種類型：汽油機和柴油機。最早的汽車發(fā)動機是19世紀末開發(fā)出來的，是很簡單的單氣缸的汽油發(fā)動機，輸出只有功率只有幾馬力，相當于現(xiàn)在普通摩托車的功率，例如德國一個叫戴姆勒的人就是制造汽車發(fā)動機的先驅(qū)，后來戴姆勒與制造世界上第一輛汽車的人——本茨合作，兩家公司合并，于是就有了現(xiàn)在赫赫有名的“戴姆勒—奔馳”公司，簡稱奔馳公司。20世紀早期汽車比賽的興起，大大地推動了發(fā)動機技術(shù)的進步，法拉利、美洲虎、馬莎拉蒂等車廠都曾經(jīng)在賽場上有過輝煌。那時候，大排量，多氣缸的汽車發(fā)動機已經(jīng)應用在賽車和豪華車上，只不過當時由于技術(shù)限制，汽車的發(fā)動機都是直列氣缸的，而且不能做太復雜，否則體積就會太大，可*性就會降低，這樣就大大限制了高性能發(fā)動機在普通汽車上的應用。二戰(zhàn)以后，V型排列的發(fā)動機開始廣泛應用的高檔車上，普通汽車還是應用結(jié)構(gòu)簡單、經(jīng)濟性好的直列汽缸發(fā)動機，而且隨著技術(shù)的不進步，汽車油耗也在不斷降低，而為了達到更好的舒適性和耐用性以及更好的性能，普通經(jīng)濟型汽車發(fā)動機的排氣量也有不斷增大的趨勢。 衡量發(fā)動機性能指標的二個最基本參數(shù)是：氣缸數(shù)量和氣缸工作容積，后者也就是通常所用的排氣量。一般來說，發(fā)動機氣缸數(shù)量越多，排量越大，它的性能就會越好，而氣缸數(shù)也是與排量緊密聯(lián)系在一起的，大排量的發(fā)動機通常氣缸數(shù)量也會越多。現(xiàn)時世界上絕大多數(shù)的轎車發(fā)動機氣缸數(shù)都在4—12之間，而排量在1—6升之間。現(xiàn)時大多數(shù)轎車裝備的都是汽油發(fā)動機。
回答者：rzqiya2016-06-23 00:00
一.汽車發(fā)動機：發(fā)動機是汽車的動力裝置。由2大機構(gòu)5大系組成：曲柄連桿機構(gòu)；配氣機構(gòu)；燃料供給系；冷卻系；潤滑系；點火系；起動系. 1.冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節(jié)溫器、水溫表和放水開關(guān)組成。汽車
提問者：op52014-07-10
1、59分，由老師的原因，也可能是你掏可太多。 2、教科書，上課筆記(逃課難免的，不全向同學借)就可以樂。 3、上課去了，救人認真聽，否則還不如不去。 4、期末最后幾節(jié)課一定要去的。老師可能畫題。 5、考前突擊。
提問者：G_phantom2014-02-23
一、常規(guī)檢查 1.燃油壓力檢測為2.4～2.6kgf/cm2（1kgf/cm2=98.1kPa），屬于正常。檢查發(fā)動機上的傳感器、執(zhí)行器及電腦線束及接插件等，無腐蝕和斷、短路等現(xiàn)象。 2.用跨接線連接診斷插座的中“T
提問者：2013-10-27
一、整車電路的組成 汽車整車電路通常有電源電路、起動電路、點火電路、照明與燈光信號裝置電路、儀表信息系統(tǒng)電路、輔助裝置電路和電子控制系統(tǒng)電路組成。 1、電源電路 也稱充電電路，是由蓄電池、發(fā)電機、調(diào)節(jié)器及充
提問者：kangqianghei2015-10-10
呵，書的話，我是學習汽車專業(yè)的你要學系汽車基礎(chǔ)知識的，我給你說一下不知道你能不能買到大書店因該有： 汽車概論 汽車底盤基礎(chǔ)與維修 汽車發(fā)動機基礎(chǔ)與維修 這些都不錯，另外給你推薦個網(wǎng)站：你在百度搜索：（交校車協(xié)
提問者：kneos2013-09-01
排量 液壓傳動專用術(shù)語，是指每行程或每循環(huán)吸入或排出的流體體積.活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量；如果發(fā)動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發(fā)動機排量。一般用升（L）來表示。發(fā)動機排量是
提問者：akegeonmy842016-03-14
