最佳答案

是打壓測漏嗎？ 當制冷系統抽真空達到要求，且經檢漏確定制冷系統不存在泄漏部位后，即可向制冷系統充注制冷劑。充注前，先確定注入制冷劑的數量，充注量過多或過少，都會影響空調制冷效果。壓縮機的銘牌上一般都標有所有的制冷劑的種類及其充注量。 充注制冷劑的方法有兩種，一種是從壓縮機排氣閥（高壓閥）的旁通孔（多用通道）充注，稱為高壓端充注，充入的是制冷劑液體。其特點是安全、快速，適用于制冷系統的第一次充注，即經檢漏、抽真空后的系統充注。但用該方法時必須注意，充注時不可開啟壓縮機（發動機停轉），且制冷劑罐要求倒立。另一種是從壓縮機吸氣閥（低壓閥）的旁通孔（多用通道）充注，稱為低壓端充注，充入的是制冷劑氣體，其特點是充注速度慢，可在系統補充制冷劑的情況下使用。 1、高壓端充注制冷劑 （1）當系統抽真空后，關閉歧管壓力計上的高、低壓手動閥。 （2）將中間軟管的一端與制冷劑罐注入閥的接頭連接起來，打開制冷劑罐開啟閥，再擰開歧管壓力計軟管一端的螺母，讓氣體溢出幾分鐘，把空氣趕走，然后再擰緊螺母。 （3）打開高壓側手動閥至全開位置，將制冷劑罐倒立，以便從高壓側充注液態制冷劑。 （4）從高壓側注入規定量的液態制冷劑。關閉制冷劑罐注入閥及歧管壓力計上的手動高壓閥，然后將儀表卸下。特別要注意，從高壓側向系統充注制冷劑時，發動機處于不起動狀態（壓縮機停轉），更不可擰開歧管壓力計上的手動低壓閥，以防上產生液壓沖擊。 2、低壓端充注制冷劑 通過歧管壓力計上的手動低壓閥，可向制冷系統的低壓側充注氣態制冷劑。 （1）將歧管壓力計與壓縮機和制冷劑罐連接好。 （2）打開制冷劑罐，擰松中間注入軟管在歧管壓力計上的螺母，直到聽見有制冷劑蒸氣流動的聲音，然后擰緊螺母。目的是排出注入軟管中的空氣。 （3）打開手動低壓閥，讓制冷劑進入制冷系統。當系統的壓力值達到0.4MPa時，關閉手動低壓閥。 （4）起動發動機，將空調開關接通，并將風機開關和溫控開關都調至最大。 （5）再打開歧管壓力計上的手動閥，讓制冷劑繼續進入制冷系統，直至充注量達到規定值。 （6）在向系統中充注規定量制冷劑之后，從視液玻璃窗處觀察，確認系統內無氣泡、無過量制冷劑。隨后將發動機轉速調至2000r/min，冷風機風量開到最高擋，若氣溫在30~35℃，系統內低壓側壓力應為0.147~0.192MPa，高壓側壓力應為1.37~1.67MPa。 （7）充注完畢后，關閉歧管壓力計上的手動低壓閥，關閉裝在制冷劑罐上的注入閥，使發動機停止運轉，將歧管壓力計從壓縮機上卸下，卸下時動作要迅速，以免過多制冷劑排出。 1）目測檢漏法 制冷劑與冷凍機油是互溶的，所以泄漏處必然有油跡出現。但是壓縮機軸封處微量的油跡是正常的。 （2）肥皂水檢漏法 檢漏時，擦凈被檢漏部件，把肥皂水刷在可能泄漏的地方，若有泄漏，便會出現氣泡。 （3）加染料檢漏法 給系統加入帶有染料的制冷劑，在泄漏處就會明顯地看到有顏色斑痕。 （4）鹵素燈檢漏法 使用鹵素燈檢查時，應嚴格遵守其使用方法。待火焰調整正確之后，讓吸氣管管口靠近被檢測部位，觀察火焰顏色的變化，則可判斷泄漏情況。右表給出泄漏量大小與火焰顏色對應情況。 （5）鹵素檢漏儀檢漏法 該儀器是利用鹵化物氣體對負電暈放電有抑制作用這一基本原理所制成。在使用時，只需將探頭伸向可能泄漏的部位，若有泄漏，警鈴或警燈根據泄漏量多少顯示相應信號。 （6）正壓檢漏法 系統在維修之后，充氟之前，先充入少量氣態氟，再充氮加壓，使壓力達到1.4~1.5MPa，保壓12h。其表壓下降超過0.005MPa時，說明系統泄漏。先用肥皂水粗檢，后用鹵素燈細檢，察明具體泄漏部位。 （7）負壓檢漏法 將系統抽成真空，保持一定時間，觀察真空表壓力的變化情況，如果真空度下降，說明系統泄漏。 后兩種方法，只能檢測系統是否泄漏。前五種方法，可以檢測泄漏的具體位置。其中前三種方法比較直觀、方便，但有些部位不便檢查且微量的泄漏不易查出，因而只作為粗檢使用。鹵素檢漏儀靈敏度很高，當制冷系統年泄漏超過0.5g就能測出。但因對系統周圍空間泄漏的制冷劑也能測出，會誤判泄漏部位且該儀器成本高，價格貴，一般不使用。鹵素燈檢查雖然操作稍微麻煩，但其結構簡單，價格低廉，檢測精度也比較高，因而最常用。

回答者：tjsheying2016-06-18 00:00