提問者：1嘻嘻哈哈112015-07-21 00:00
2種方法控制。比如：踩剎車亮，開小燈一直亮（剎車是開啟的，此時要剎車沒干擾）2者互不干擾。
原理：使用兩個繼電器，其一是主繼電氣控制日行燈的主電路觸電，其二輔助繼電器---控制主繼電器。日行燈工作原理---所有燈關閉狀態，并且發動機在運行時點亮，一旦大燈開啟---日行燈熄滅。主繼電器的常開觸點接日行燈的控制觸點（原車繼電器的D燈標識的繼電器座就是日行燈），輔助繼電器接近光燈的保險片，然后主繼電器的線圈一端從油泵繼電器的輸出端引線出來，串上輔助繼電器的常閉觸點接到主繼電器的線圈一端，另一端當然接地。原理說明：1、油泵上電，近光燈不被點亮的情況下（輔助繼電器的常閉觸點是閉合的），12V通過輔助繼電器常閉觸點給主繼電器線圈送電---主繼電器常開觸點閉合---日行燈被點亮（儀表盤日行燈點亮；）2、1、油泵上電，近光燈被點亮的情況下（輔助繼電器吸合，常閉觸點斷開），12V不能通過輔助繼電器常閉觸點給主繼電線圈送電---主繼電器不動作--常開觸點斷開---日行燈熄滅（儀表盤日行燈熄滅）工作狀態:鑰匙剛剛接通電源時（未點火）車輛自檢---包括油泵---所有燈都亮，包括日行燈---幾秒后所有燈陸續熄滅--著車---日行燈點亮---開大燈，日行燈熄滅。熄火時日行燈自動熄滅。不需要加開關。當然---條件允許的話，還是用車輛自身的ECU控制器點亮日行燈最為簡單。
回答者：神阿九2016-12-13 00:00
科魯茲日行燈功能有兩種，一種是滅燈功能，一種是減弱功能。由白色線控制。一個變暗一個熄滅，那肯定是有問題，應該是你接的那條線電力不足，因為只有白色線通電，而且電力充足才能實現該功能。你接到大燈正極就不會了.如果接大燈正極還
提問者：胡削imdwmgt2013-09-09
接到發電機d+輸出線路上 啟動后就亮 熄火就滅 而且啟動后不亮說明發電機不發電了。。。。
提問者：seabiscuit7142013-08-13
日光燈控制器實際是一個瞬間過電壓發生器。在電源接通時，其內部發生一個瞬間過電壓，將日光燈兩端間的空間擊穿，形成輝光發電，從而激發日光燈壁的熒光粉發光
提問者：ystqh2013-07-09
一般買的日行燈都會有控制器，將控制器的邊燈線接到轉向燈正極就能實現了。如果有你還有什么其它不明白的可以網上搜索咨詢 利霸汽車照明店 能幫您解決
提問者：路曉嬌haha2013-04-19
你不可能是安裝通用日行燈吧，不知道你是什么牌子的日行燈，我用的是雅德馳專車專用日行燈，自帶控制器，一根紅線接電瓶正極，一根黑線接負極。專用控制器比普通的控制器的優點就是美觀、不損壞原車部件。
提問者：tz9441553662013-04-04
話不是這樣說的，后改裝的基本都在ACC線上，方便，而且是日行燈。包括一些專車改裝的專用日行燈都基本在ACC上。別聽淘寶上忽悠，讓你買了，還管你怎么裝？？淘寶上有一家直接說接在電瓶線上就行，這不明擺著忽悠人嗎？直接接電瓶那
提問者：han0734210212013-07-02
