提問者：tsdcz2014-09-28 00:00
分幾種情況1單純的外部邊緣滲漏 會在缸蓋與缸體間發現水跡 情況嚴重會造成冷卻液缺失2汽缸缸桶邊緣滲漏（這種情況比較多） 冷卻液會滲入汽缸內參與燃燒 排氣顏色呈現較大的白色 同時高溫燃氣竄入冷卻系統 造成冷卻系統壓力過高 冷卻液快速丟失 3 水路與潤滑油道相通 壓力較大的潤滑油進入冷卻系統 油水混合形成乳狀 打開水箱蓋就能發現 如果與泄油道相通 冷卻液會流進油底殼 與既有混合 拉出機油尺就能發現這幾種情況 2 比較多見 1和3比較少發生
回答者：eyedr2016-09-28 00:00
看發動機號在喊他在系統當中查詢。
提問者：meacr2016-03-26
1、汽缸墊沖壞，缸套阻水圈腐蝕老化，缸套穴蝕穿孔，缸頭有裂紋，空氣中冷器冷卻水管漏水等原因都能造成冷卻水進入油底殼！2、若排氣不冒白煙，水箱不反水，估計就是缸套阻水圈的問題；要是冒白煙，水箱反水那就檢查缸墊，缸頭，缸套；
提問者：mwagc2015-11-22
散熱器太臟,或發動機和散熱器內部有水垢
提問者：xttj368132014-07-02
水箱有水也高溫嗎？如果是：原因一節溫器打不開、二水泵工作不正常、三水箱外面積灰太厚不散熱…
提問者：feefassf2013-03-04
1.水箱蓋密封不好,2..缸墊沖了,3.節溫噐壞.,4.風扇不轉,5.風扇皮帶松
提問者：fafe20102013-01-20
那可能是要換缸蓋了，我這有個五菱也有這現象，確定缸墊質量沒問題的情況下哦
提問者：KC54472013-07-12
