提問者：wwwygh2016-08-17 00:00
摩托車發動機溫度過高會怎么樣
發動機高溫會造成動力下降，學名叫做熱衰減。品牌發動機都會針對減少熱衰減進行設計，而且有嚴格的檢測。所以品牌發送機一般不用擔心熱衰減的問題。雜牌發送機要認真關注這個問題。發送機溫度高能感受到，夏天的時候騎摩托車發動機會很烤褪，這就說明過熱了，品牌發送機也會熱但是不會到烤腿的程度，另外一點就是發送機烤腿以后動力下降，感覺就像活塞黏在汽缸壁上一樣動力沒有冷車的時候充沛，這就是明顯的雜牌發送機的熱衰減。這個需要對比，對一個不經常騎摩托車的人會沒那么強烈的感受，但是對于經常騎的人會明顯的感受到這種動力下降，如果找一輛好摩托和一輛做工不講究的雜牌摩托車輪換這騎一下立刻就能感受出差距了！
回答者：ene8ssr6c2016-08-19 00:00
發動機工作過程中溫度大約一百二三十度，周圍發熱很正常，沒聽說過有的人騎車不小心被排氣管燙傷嗎？面板當然也會很熱了
提問者：jiansong34242013-07-01
檢查進氣部分安裝部件是否有漏氣，螺絲松動現象，怠速再稍高些試試，
提問者：stocm52982016-09-11
這種情況原因有，1.空氣濾芯嚴重堵塞，2.發動機離合器嚴重打滑.檢查維修可解決。
提問者：2016-09-10
發動機外殼溫度高低與氣溫高低，怠速情況，工作時間多長都有關系，因為摩托車發動機裸露在外，有利于散熱，但千萬不要用手摸，以免燙傷，具體多少度正常，不必在意，相信我，我已經騎了16年摩托車了。發動機缸體部分溫度最高，不能摸。
提問者：jos1349s6zgn62013-04-16
70 80十度左右
提問者：心漸行漸遠2013-06-25
外表面的話，應該是上半部分，帶有散熱鰭片的部分。一般開車的時候會自然風冷散熱，不用額外加散熱裝置。
提問者：A3721515432013-06-25
