提問者：yujianlinan2013-07-21 00:00
補充 : 怎么是高速轉 怎么是低速轉 水箱的風扇繼電器和空調的風扇繼電器是同一個嗎
汽車散熱器風扇的高低速，是由風扇電阻來控制切換的。它是在原有汽車電壓加 繼電器來曾大電壓，再安裝風扇電阻增大一定阻值的電阻減小電流來控制電機的轉速。一般水箱風扇都是用電來驅動，風扇高轉速轉運轉耗電量就大，發電機的發電量也就相對增大了，并且把發電機的工作時間也延長了。 然后間接發動機的負荷就相對增大，耗油量也要增加。而且風扇電機長時間 高轉速 的工作也會影響使用壽命， 所以設計了 風扇電阻 通過電阻限制電流 來控制風扇電機轉速。開空調或是水溫溫度 過高時就進行高速運轉，溫度常溫時低速運轉散熱，溫度在安全溫度時就停止運轉。水箱的風扇繼電器和空調的風扇繼電器是分開的，各有一個。有的車只有一個風扇電機，所以水箱風扇和空調冷凝器風扇是共用的，它通過并聯一個風扇電阻來切換高低轉速的。當不開空調時，水箱溫度高 發動機溫控開關開始供電通過串聯的電阻低速運。打開空調A/C，空調壓縮機運轉，空調繼電器的電流直接通過并聯線進入電機驅動運轉（也經過風扇電阻）
回答者：來歐冠01592016-07-21 00:00
汽車空調散熱器風扇電機,有二種,一種是永磁直流無刷電機,反轉需改制控制板.另一種是永磁直流有刷電機.反接正負極后可以反轉
提問者：56ttcom2016-02-13
你好，只要開空調風扇就會常轉，希望可以幫助到你58車
提問者：2017-01-03
發動機水溫高主要是因為保險絲沒燒的話，就是風扇插頭處搭鐵不好，或已燒蝕導致的。將電子扇故障排除后水溫就會正常了。 如果電動冷卻風扇在發動機冷卻液溫度升高到規定溫度后沒有及時運轉，會導致發動機冷卻液溫度過高，甚至出現
提問者：You_Girl酸奶坊2015-10-31
散熱風扇線信號反饋線反饋給發動機電腦，電腦讀取不到這個線信號，就報故障斷線或異常
提問者：wingyou4792016-08-26
2個電子扇 當水溫超過90度時會啟動1個 開空調啟動另1個 水溫沒到設定值開空調就是1個啟動的 正常
提問者：gxnnht12342017-01-10
匿名提問，肯定是沒事找事干的，連分都不給，怎么可能一直不轉呢？只有在過熱時才轉，給機子省油。
提問者：Brian12032013-06-20
