提問者：116.5.11..2013-01-22 00:00
此發動機的對正時特點為對正規定記號后四個活塞為水平位置。凸輪軸對正方法：將氣門室罩蓋打開每根凸輪軸后方都有一字型的槽口兩根軸對水平后將專用工具塞入（專用工具可以自己制作） 曲軸對正方法：在機油濾器器右方有一外六方的螺栓將其拆下用粗點的螺絲刀插入慢慢轉動曲軸尋找固定孔（固定孔在曲柄上慢慢找要有感覺曲柄有好幾個孔固定孔較深其他為平衡孔）找到后曲軸左右都不能轉動。正常是有專用工具的
回答者：deoplebbs2016-01-22 00:00
就是找人上啊
提問者：wyp9934402882013-06-10
現在的汽車使用正時皮帶，在以前為了耐用，一些日本發動機采用了類似自行車鏈條的正時鏈條�，F在如果要購買，那你要看你的車是什么型號，一般情況在專業配件或售后還是可以買到的。最好把壞的鏈條拆下來進行匹配購買。
提問者：RogerVae2016-01-21
正時皮帶一般5萬公里左右的時候更換，剎車油是2年必換一次，因為剎車油的侵水性特別大，時間長了影響剎車效果。火花塞高質量的一般是6萬到8萬公里左右換一次，次點的3萬公里就得換新的。 高壓線是和火花塞差不多時間更換。
提問者：小X笨B蛋D2012-12-16
采用DVVT技術的發動機比目前市場上較多采用的進氣門正時技術的發動機更高效、節能、環保。近日，榮威 550 1.8LDVVT上市，以該車型為例，DVVT技術可降低油耗5%，同時動力提高10%，可達2.0排量的動力指標，廢
提問者：musicczt2013-03-26
進氣凸輪正時輪上的IN對準正時標記，排氣對EX
提問者：113_l2013-09-04
一、點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎里頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這
提問者：cornwellpixqx2016-06-08
