提問者：soslovehi2015-07-31 00:00
故障一、轉(zhuǎn)向時有異響 轉(zhuǎn)向時有異響一般是機械部分，例如主銷與襯套損傷、立柱止推軸承損壞等造成。檢查時可以左、右打方向，觀察響聲的部位進行拆檢。\r
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故障二、轉(zhuǎn)向機漏油\r
轉(zhuǎn)向機向外漏油不外乎是幾個位置：轉(zhuǎn)向機上蓋、側(cè)端蓋和轉(zhuǎn)向軸拐臂聯(lián)接處。這三個部位都有密封圈，更換新的油封和密封圈就可解決。如果其它部位漏油就很可能是轉(zhuǎn)向機殼體沙眼或裂痕。細小的裂痕和沙眼可以用樂泰290高滲透性密封膠來堵漏。故障三、方向回位較困難\r
一般車輛都有轉(zhuǎn)向自動回位的功能。液壓助力的汽車，由于液壓阻尼的作用，自動回位的功能有所減弱，但還應(yīng)保持一定的自動回位的能力。如果回位時，也要象轉(zhuǎn)向時那樣施力，就說明回位功能有故障。這種故障一般都發(fā)生在轉(zhuǎn)向機械部分。例如轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套缺油而燒損、轉(zhuǎn)向橫、直拉桿接頭缺油而銹蝕、方向盤與轉(zhuǎn)向機聯(lián)接的操縱軸萬向節(jié)缺油或別勁以及轉(zhuǎn)向機的轉(zhuǎn)向軸扇齒與活塞直齒嚙合太緊等等，都會造成這種故障。\r
故障四、助力泵漏油\r
如果從助力泵后端蓋漏油，顯然是后端蓋密封圈破損，這是比較容易發(fā)現(xiàn)的。實際中還有一種難于發(fā)現(xiàn)的故障，這就是轉(zhuǎn)向油罐里的油不斷減少(總需要補充)，而發(fā)動機油底內(nèi)的機油卻不斷增多或者表面上看起來發(fā)動機絲毫不燒機油。放出部分油底機油觀察沒有什么異常現(xiàn)象，也嗅不出什么其它的異味，這種情況顯然是助力泵驅(qū)動軸端的油封漏油所至。助力泵低壓油腔的液壓油由油封漏至發(fā)動機正時齒輪室，流人油底。液壓油與機油混合無法分辯。
回答者：dxlovexxr2016-07-31 00:00
扭動轉(zhuǎn)向時，發(fā)動機是加大負荷了，傳感器應(yīng)該給電腦一個信號加大噴油脈沖。在這里原因可能是：電腦沒收到汽車轉(zhuǎn)向的信號。沒有增加噴油脈寬，造成發(fā)動機動力不足，抖動。
提問者：asjiu1232013-11-14
轉(zhuǎn)向失靈是駕車時最危險的突發(fā)狀況之一。出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失靈之前，汽車通常無任何征兆，因而往往給駕駛者的應(yīng)急處理帶來極大的閑難。 造成這種情況的原因是，轉(zhuǎn)向機構(gòu)中的一些零件質(zhì)量不高，或機件損壞、松脫、助力裝置失效。
提問者：q3902147152013-07-14
泊油路上下雨還沒有濕透的時候是最滑的，切記不能猛踩剎車，你感覺一頂一頂?shù)母杏X應(yīng)該是ABS的作用，看下輪胎的花子是不是磨完了換新輪胎的時間到了
提問者：www.seo236.com2013-12-16
很有可能線插沒有插好吧
提問者：匿名網(wǎng)友2014-06-28
建議您去維修店進行發(fā)動機數(shù)據(jù)流分析，對空燃比進行檢查，是否在標準范圍之內(nèi)，同時建議進行噴油嘴清洗，轉(zhuǎn)向出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，則建議進行抬離合時機總結(jié)，也就是發(fā)動機轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速的不同步，或者說是發(fā)動機轉(zhuǎn)速與車速不匹配造成的，
提問者：iinvci3702013-09-20
是的，就像駕校里的那種機械轉(zhuǎn)向的普桑那種轉(zhuǎn)向感覺。電子助力轉(zhuǎn)向系是轉(zhuǎn)向系的一個輔助系統(tǒng)，他是在原有的機械轉(zhuǎn)向的基礎(chǔ)上增加的輔助功能。減少人力做功。當電子轉(zhuǎn)向失效時，只會轉(zhuǎn)向沉重。別的沒有什么影響。
提問者：張樑19662013-12-08
