提問者：匿名人士446182016-05-09 00:00
寶馬x6，3.0t有點(diǎn)燒機(jī)油，急加速4000轉(zhuǎn)，感覺就像后面被啥拽了一下，好像是發(fā)動機(jī)失去動力2秒，接著發(fā)動機(jī)故障燈亮，發(fā)動機(jī)抖，用電腦檢測2缸失火，消除后正常。正常勻速行駛不出現(xiàn)故障，后有更換6個火花塞，又試車顯示5-2-1缸多缸失火，后又將點(diǎn)火線圈互換又試車顯示6-3-1多
寶馬燒機(jī)油是一個普遍現(xiàn)象，所以不必著慌，但是燒機(jī)油了，就要盡快解決。而要想解決燒機(jī)油就必須知道到底什么造成了燒機(jī)油。其實(shí)，燒機(jī)油的根子就是在于國內(nèi)的燃油品質(zhì)和機(jī)油品質(zhì)太差。燃油差，大家應(yīng)該心里還有數(shù)，但是機(jī)油差，有點(diǎn)不太明白。人家歐洲機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)高于中國，在歐洲，機(jī)油當(dāng)中必須有22%的添加劑，其中的添加劑的含量如下：典型的多級機(jī)油—78%的基礎(chǔ)油、10%的粘度改進(jìn)劑、3%的洗滌劑、5%的分散劑、1%的磨損保護(hù)、3%的其他成分；而國內(nèi)的機(jī)油添加劑的含量最多不超過15%，甚至更少。機(jī)油品質(zhì)差，不僅不能將發(fā)動機(jī)工作時吸入空氣中的灰塵和燃燒后形成的積碳清洗掉，而且自身氧化形成的膠質(zhì)和其他雜質(zhì)結(jié)合會導(dǎo)致更多積碳的生成。這些積碳沉積在活塞內(nèi)，影響活塞環(huán)向外的彈性張力，造成缸壓衰退；如果沉積在發(fā)動機(jī)內(nèi)，則會造成潤滑不良，磨損加劇，油耗增大，功率下降，造成燒機(jī)油。燒機(jī)油了，必須盡快解決。目前有兩種比較流行的辦法一是找地大修，配件質(zhì)量、技師水平能保障，費(fèi)用能承受的話，你可以試試，但是大修后必然會對發(fā)動機(jī)產(chǎn)生傷害，這是常識，車不是開壞的，是修壞的！二是不大修解決，因?yàn)闊龣C(jī)油的根源在于油品和機(jī)油品質(zhì)不好，導(dǎo)致積碳過多，由此造成活塞環(huán)卡住、缸壁磨損、油封老化等一系列問題，從而燒機(jī)油，通過高品質(zhì)的清潔修復(fù)技術(shù)，例如比較火的德國瑪?shù)伲梢愿愣ㄟ@些問題，做到不大修也能解決燒機(jī)油問題，而且從根源上解決汽油和機(jī)油品質(zhì)問題，保證了以后不會再復(fù)發(fā)。
回答者：Lieliaste2016-11-29 00:00
輛行駛過程中失去動力只有兩個因素：斷油或斷電。 如果行駛過程中車輛未出現(xiàn)全車沒電，則肯定是油路出現(xiàn)了問題即斷油。至于為什么會斷油，到底是燃油問題還是汽車自身問題，則要具體問題具體分析。 車輛故障燈亮一般多是燃油排
提問者：zhuoyz20032013-04-12
我的也曾經(jīng)也有一次，行駛中突然熄火，發(fā)動機(jī)與電瓶燈同時報警后來我又點(diǎn)火正常了，再也沒有過一周后去服務(wù)站查看，用電腦儀清除了一下同時清洗了節(jié)氣門 58車>>
提問者：p63db5j6k2014-09-17
加速抖動嗎？起步呢？還是特定速度抖動？先看下機(jī)油尺
提問者：2016-09-07
車燒機(jī)油和費(fèi)油有關(guān)系。燒機(jī)油就是指機(jī)油通過一定的途徑進(jìn)入了發(fā)動機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。 1、由于過量機(jī)油參與燃燒，燃燒室并不完全燃燒，容易形成大量積碳，使其排放超標(biāo)，污染環(huán)境。 2、行車過程中，會出現(xiàn)
提問者：婧超瓊宣f2013-07-28
那是熄火了，可能原因有，節(jié)氣門過臟或是怠速電機(jī)卡滯造成的，清洗節(jié)氣門試一下。
提問者：zouhongl60612013-10-04
電腦檢查到有故障或異常。所以滅火保護(hù)發(fā)動機(jī)…自己查下機(jī)油夠不夠。還是建議到修理廠看看。要檢測議查下就知道了
提問者：WDDMQ10142013-06-18
