提問者：stopyy1142016-09-15 00:00
球籠（c.v.joint）是“球籠式等速萬向節”的簡稱。是汽車傳動系統中的重要部件，其作用是將發動機的動力從變速器傳遞到車輪，驅動汽車高速行駛多用于轎車。 外球籠：這種球籠的鋼球是被固定放置在星形套和鐘形殼之間的一個保持架的六個窗口中，鋼球在星形套和鐘形殼里剛好各有一半的位置，以此來確定和萬向節的作用角度，光滑的表面處理使得萬向節的運動像一個斜齒輪一樣，六個鋼球分別推動各自所在的星形套和鐘形殼中的球道，只不過是通過鋼球而不是齒輪的齒來傳遞扭矩。 球籠怎么會壞？ 由于球籠傳遞巨大的驅動力矩，受負荷重，正常磨損下會使光滑的表面變得粗糙，到了一定的使用壽命，就會損壞。 怎么判斷球籠壞了？一般在轉向或顛簸時會有規律地“咔咔”響，嚴重時失去動力。如果在轉向時“咔咔”響，一般是外球籠壞了，少量情況是內球籠壞了；如果是顛簸時“咔咔”響這是內球籠壞了。內球籠損壞直行也會響。需要注意的是，大多數損壞的情況下球籠是在汽車加油“發力”時才“咔咔”響，滑行時很少響動。 不用整根半軸都換掉，可以只換球籠。一般情況下換球籠就可以了。 半軸拆下后，檢查球籠是否有曠量，有沒有進沙塵，視情況決定更換球籠防塵套或更換內外球籠。
回答者：cmdPoh942016-07-28 00:00
怎么個抖法呢，是發動機抖，還是方向盤抖？ 如果是發動機抖動那就要檢查清洗節氣門，噴油嘴以及油路各系統。 如果是方向盤抖的話，那就先做一下動平衡跟四輪定位試試看。
提問者：wangbin0650002013-11-16
答:1樣平常在轉向或波動時會有紀律地“咔咔”響，嚴峻時失去動力。假設在轉向時“咔咔”響，1樣平常是外球籠壞了，少許環境是內球籠壞了;假設是波動時“咔咔”響這是內球籠壞了。內球籠破壞直行也會響。必要留意的是，大大都破壞的環
提問者：scarlew2014-11-01
答:一樣平常在轉向或波動時會有紀律地“咔咔”響，嚴峻時失去動力。假如在轉向時“咔咔”響，一樣平常是外球籠壞了，少量環境是內球籠壞了;假如是波動時“咔咔”響這是內球籠壞了。內球籠破壞直行也會響。必要留意的是，大大都破壞的環
提問者：qxktj2013-09-10
底部直徑大小對球籠的質量影響不是很大，如果沒有專業的檢查設備，需要檢查球籠主要是檢查： 1、內外花鍵和螺紋尺寸，這個影響球籠的裝車尺寸， 2、檢查外球籠的油封檔尺寸，一般不同型號的球籠油封檔有所差別， 3、看看內花
提問者：iavmea2013-04-04
答：1樣平常在轉向或波動時會有紀律地“咔咔”響，嚴峻時失去動力。假設在轉向時“咔咔”響，1樣平常是外球籠壞了，少許環境是內球籠壞了；假設是波動時“咔咔”響這是內球籠壞了。內球籠破壞直行也會響。必要留意的是，大大都破壞的環
提問者：jdgng4612014-08-16
