提問者：ynedm2013-03-23 00:00
渦輪增壓的原理，就是通過加壓，把更多的油氣混合物送到汽缸里，讓它燃燒產生動力。 而燃料燃燒釋放的能量不變，那為什么能省油呢？ 比如：1.4T能達到2.0的動力，那是通過在1.4L的汽缸里，沖入了2.0L的油氣混合物。 那么，1.4T的油耗會高于1.4L自然吸氣發動機，但應該等與
需要注意的是發動機在不同的運行工況下，油耗率是不同的�。ㄗ⒁馐怯秃穆剩皇怯秃模�，通過減小發動機的排量和增壓，可以將發動機的常用運行區有更靠近發動機的經濟工況區（油耗率低的區域，一般是中低速大負荷區）。還有一方面是混合氣的質量更好了，不過這個影響不大。渦輪增壓的目的是提高發動機的強化程度和動力性，對經濟性的提升倒是其次。
回答者：美容植眉2016-03-23 00:00
某寶報價在百元左右，這個東西只是依靠縮經和扇面角度，改善進排氣的方向和流速但不會增加進排氣的流量，感官上，低扭可能會更充足，但是高扭可能會更匱乏如果是市區開車，可能沒有大的影響，但是需要頻繁的跑高速，這個改裝就需要慎重了
提問者：sthyb1jh22016-05-01
你想想如果真的能那么簡單就節油了，為什么廠商不用，反而花費更大資金去開發油電混合動力？油耗和動力永遠是對立的。如果你說的是那個什么進氣系統，告訴你，國外的網站早就測試過了，完全不會增加動力，反而消耗燃油，因為在高轉時會產
提問者：kircsf502013-02-22
汽車作為人們戶外活動的工具，受到外界強光照射的機率非常高，時間特別長，尤其是當汽車前行遇到強光照射時，人的視覺環境受到破壞，眼睛受到傷害，甚至危及行車安全。液晶濾光屏可隨著光線的強弱而快速發生明暗度變化，光強它就暗，光弱
提問者：KapCool2013-09-22
樓上說得對，重寫ECU、換點火線、換火花塞，但還有 電子油門加速器、華創風排氣管 國內唯一一款主推節能的排氣管、輕量化輪轂、Wind Booster節氣門控制器 廠方透露大約可為車輛節省5%~1
提問者：qiufengyiyuan2013-03-07
大眾POLO1.2由于是自然進氣車，排量小，所以動力性能比較差，通過刷ECU行車電腦升級，可以很好的解決這個問題，在不動汽車任何硬件的情況下，通過對行車電腦程序進行重新優化和調校，POLO1.2可以提升5KW的功率，可以
提問者：q6171825152013-05-13
是能簡單改裝，就是說，只安裝蘑菇頭，改變排氣管口徑，換裝性能好的點火線和火花塞等，這類改裝費用低效果也很明顯，一般車輛都可以做到，零件通用性好。二是高級改裝發動機，改裝換裝的零件多，針對性強，一般都要和改裝發動機對應
提問者：D7207202013-06-18
