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問答

日產(chǎn)GTR VR38DETT引擎具體設計參數(shù)

提問者：hh8o617972013-03-10 00:00

高手請進，盡量具體，有設計圖或者特性曲線更好

最佳答案

中汽在線綜合7月28日報道 GTR35的性能如何強大，所有的溢美之詞都無需再次搬出臺面。這位卷土重來的戰(zhàn)神，除了能號稱街道霸王之外，即使是賽場之上，GTR依然是受到關注的強大車型之一。無論是在日本、北美還是港澳地區(qū)，都有不少的車隊以及車手選擇以GTR作賽，并且以驚人的戰(zhàn)斗力而備受矚目。反觀在國內(nèi)最受歡迎、專業(yè)程度最高的民間賽事，泛珠三角系列賽，卻一直少了這位戰(zhàn)神的光顧。除了是因為R35精密的電子系統(tǒng)難以作出自由的改動之外，真正能針對戰(zhàn)神用于賽道的強化部品，卻是跟不上GTR在賽道激走時候所需要的支持。最首當其沖的莫過于困擾GR6雙離合變速箱多時的散熱問題，以及其20寸行走系統(tǒng)所對應的競技用輪胎，都影響了GTR在賽道上的全力發(fā)揮。隼汽改以及隼Racing車隊卻敢于在風口浪尖上，準備了一輛GTR R35參加在6月19-20號所舉行的泛珠三角賽車節(jié)賽道英雄GT組的比賽。那究竟這輛GTR身上藏了什么秘密武器，可以解決GTR在賽道上所面臨的一系列困擾呢？ 第一部分：發(fā)動機 GTR R35的核心是什么？VR38DETT引擎，擁有超越800匹的改裝潛力，快！GR6變速箱，雙離合設定，換擋彈指間，快！不過如果沒有好好伺候這二位大爺，GTR心臟病犯了，機件報銷速度，更快！這臺GTR的VR38DETT引擎，早已在HKS的GT600Kit控制之下了。其中有來自GT570Kit的Racing Extension(渦輪DOWNPipe)、Racing Center Pipe(中段，俗稱的Y Pipe)、Intercooler Pipe、Super SQV＋SQV Pipe、帶有預設程式的GTR專用EVC、強化內(nèi)排式的排氣泄壓閥ACTUATOR、HKS 9度火花塞，而在此基礎上，再追加一對高流量燃油泵、提高燃油壓力的燃油壓力控制閥強化供油系統(tǒng)，一套更高流量的進氣套件以及Legamax Premium級別的排氣中至尾段，再更換抵受排壓更強的內(nèi)排式泄壓閥。 GT600Kit加身，已經(jīng)是600匹保底 蘑菇頭的開孔面積更大了，因此新鮮空氣可直接吹向冬菇，進氣更加順暢。 針對賽道的走行，Turn Three負責人Alan為GT600 Kit灌入一套電腦管理程序，充分發(fā)揮硬件的威力。隼汽改亦為這輛競技用的GTR再進行了一些強化，來達到更加彪悍的境界。首先是因應車尾部分的改動，將排氣管更換為單邊式樣的Snake鈦合金制品。而供油系統(tǒng)也作出了競技化的改裝，在使用原裝油箱的基礎上追加了一套副油箱套件，提高燃油供給的穩(wěn)定性。點火系統(tǒng)的部分也用上了Okada高壓包，配合高度數(shù)火花塞提升點火速度。 以Okada點火高壓線圈，配合9度火花塞，能增加點火能量以及抵受更高溫度 供油系統(tǒng)沿用原廠油箱，此外追加了副油箱以及高流量的汽油泵 強化的Samco硅膠水管，可減少水管變形幾率，副水箱可排除在循環(huán)水路中的氣泡 660) this.width=660;' border=0 name=FILE_IMG1> 由Snake設計制作的鈦合金排氣，聲音四個字形容：神仙放屁——不同凡“響”

回答者：mwryd8002016-03-10 00:00

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