提問者：加q22050970812013-09-08 00:00
發動機的聲音與轉速有直接的關系，轉速越高聲音越大。踩油門發動機的轉速就會升高隨之聲音也會增大。 1、啟動發動機過程中，啟動電機不應有尖嘯聲；發動機怠速“突突聲”均勻，無異響；怠速穩定850 rpm左右（具體穩定怠速值請參考汽車說明書）。 2、輕踩油門，讓發動機轉速緩緩提高，過程中應無雜音，個別車型在某個固定轉速會有共振現象，即整個車身出現抖動（如果共振很輕微，沒有引起乘坐不適感的話，應屬于正常），過了該轉速共振現象應消除；發動機轉速超過最高功率點轉速后，聲音一般都比較明顯，但不應該有金屬摩擦聲。 3、快速踩下油門踏板，發動機動力提升的聲音應順暢無卡滯；要仔細分辨發動機各轉速聲音。主要發生噪音的來源有：氣門聲（一般是“嗒嗒”的聲音），如果大，有頂氣門嫌疑；各種皮帶轉動聲音（一般是“吱吱兒”聲），如果大，可能是皮帶與機體發生摩擦；如果發動機發出其它的摩擦聲音有掩蓋突突聲音的，值得懷疑。 4、找合適地方，將車輛按復合路況行駛5-10分鐘，停穩后怠速仍應穩定在原怠速無變化，聲音應同前。 5、打開發動機蓋，在發動機兩側再聽聲音，同時手搬動油門控制筏，在按照上面講的重點，再仔細聽發動機的聲音。
回答者：chenping50732016-09-08 00:00
優點：這款A3的外觀非常的小型而且富有運動的感覺，而且內飾都是奧迪傳統的，從風格再到用料做工都非常的厚道，動力充沛，路感清晰，空間寬敞，個人特別喜歡它的17寸大輪轂。缺點：這款車總體來說缺少人性化配置，沒有配備GPS和影
提問者：蘇昱城2015-03-27
應該是排氣管碰到什么東西啦。我以前也有過 58車>>
提問者：91z682014-08-14
第一個問題，不敢確定問題所在， 但第二個問題 輪胎滾過那種高一塊的減速帶時也會有出氣的聲音 那是好事證明你的減震器非常棒。
提問者：2013-07-27
排氣管燒紅說明點火缺缸的汽油進入排氣管燃燒了。檢查有沒有高壓火。缺缸的噴油嘴、汽缸壓力。
提問者：fei468262013-07-03
我一直覺得原廠機油噪音不小，所以很多車友認為350發動機噪音大，自己換了大眾尊護5W-30（A3/B3有奔馳、大眾/奧迪、寶馬三方認證），現在對發動機噪音表現滿意，跟胎噪比起來簡直就是0噪音了。遺憾的是這個尊護已經停產了
提問者：wablx00992013-07-27
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：yingxian2032015-12-20
