提問者：salassimmy2016-12-01 00:00
以下是車幫師傅的回答，，一、發動機異響和后橋異響的分辨首先將汽車在平坦的路面上行駛一定的里程，使后橋的工作溫度升至正常，然后當汽車行駛發出異響時，記下車速，停車后，置變速器于空擋位置，再緩緩地加速，直至發動機的轉速與出現異響時的車速相當時，觀察有無異響的發生，可以重復幾次，以確定異響是否由于排氣或發動機的不正常狀況所引起的。二、輪胎噪聲與后橋噪聲的分辨輪胎噪聲是隨路面而發生變化的，后橋噪聲則不然。當汽車的速度低于48km/h時，后橋噪聲消失，而輪胎噪聲則繼續存在。汽車在行駛和滑行時，輪胎的噪聲是相同的，但后橋的噪聲卻不同。三、輪轂軸承異響和后橋噪聲的分辨汽車在行駛和滑行時，前輪軸承的噪聲不變，如保持車速不變而稍施制動，可使輪載軸承減少部分負荷，從而可減弱噪聲，即可發現噪聲源來自何處。當車速大于48km/h時，除非后輪軸嚴重損壞，一般情況下后輪軸承的噪聲很少能聽到，汽車滑行或空擋時，裂損的后輪軸承會產生“隆鹵聲響，而剝蝕的后輪軸承則發出“沙沙”聲響。四、減速器圓錐主動軸承與差速器軸承異響的分辨減速器軸承通常產生刺耳的“隆鹵聲或“嘎嘎”聲，聲音節拍穩定，隨著車速變化而變化。減速器的圓錐主動齒輪前軸承聲在汽車滑行時較大，后軸承的噪聲則在行駛時較大。差速器軸承的噪聲通常是一種不變的刺耳聲，但它的節拍比減速器圓錐主動齒輪軸承的噪聲要緩和得多。五、后橋齒輪噪聲的分辨在正常直線行駛時，由于差速器半軸齒輪和行星齒輪幾乎沒有相對運動，所以聽不到噪聲。汽車行駛過程中，后橋齒輪發生異響的原因大多是由潤滑不良所致，從而導致減速器齒輪磨出傷痕，如果在各種滑行速度下都能聽到異響，則說明是由減速器主動齒輪的螺帽松動造成的。低速時，后橋部位發生敲擊聲，加速或減速時，發出特別沉悶的異響。上述故障可從下列一處或多處查出原因:①差速器半軸齒輪軸頸與差速器殼的間隙不當。②差速器十字軸軸頸與差速器殼的配合不當。③半軸花鍵齒輪與差速器半軸齒輪鍵槽的側隙不當。④差速器半軸齒輪與行星齒輪的嚙合齒隙不當。⑤差速器圓錐主動、被動齒輪嚙合齒隙不當。⑥止推墊圈磨損。車輛行駛中，后橋發生異響是因為齒輪嚙合的間隙不當，差速器軸承預加負荷調整不當或兩者兼而有之。排除異響時，需拆開檢查差速器齒輪與減速器齒輪的嚙合間隙、減速器圓錐主動齒輪軸承的預加負荷及減速器齒輪的接觸痕跡。
回答者：zhyxwuyb9179262016-08-03 00:00
你是指軸承內部的鋼珠有裂紋？這說明鋼珠已產生了變形，失圓之后的的鋼珠首先會導致輪轂軸承出現異響，磨損加劇，進而導致更多的鋼珠變形，之后輪轂軸承破裂，甚至導致車輛跑偏。
提問者：lllltttt02015-04-24
應該不會的，或者說影響很小，換了就好了。
提問者：li52157582013-04-07
你好，軸承損壞會發出嗡嗡聲響，車速越快聲音越大，祝你用車愉快。58車
提問者：lingshidea2015-06-29
車輛四輪的輪轂軸承在長期的使用中會因為磨損使間隙變大，間隙變大后需要拆卸進行檢查軸承的磨損情況和重新調整輪轂軸承的間隙調整，否則可能因為間隙的異常加劇磨損最后使軸承損壞。會對安全造成影響的。特別是前輪。 傳動軸要定期進
提問者：memaxskql422013-04-07
1、發動機異響和后橋異響的分辨首先將汽車在平坦的路面上行駛一定的里程，使后橋的工作溫度升至正常，然后當神行者二行駛發出異響時，記下車速，停車后，置變速器于空擋位置，再緩緩地加速，直至發動機的轉速與出現異響時的車速相當時，
提問者：0c6p1a4g6t2015-07-14
兩者的差別主要是在聲音上，軸承損壞異響越快越響，而啃胎異響是速度快了就消失，建議發現兩者的問題，要及時送到維修去檢測。新軸承：（1）本身滾動體的落球音。未經使用的新軸承，通過手感判定軸承是否有異響時，是因為手工施加的力不
提問者：scliujialong92013-04-07
