提問者：liqidevl2015-12-23 00:00
新車沒接線我想自己接下
從我實際使用一年多時間情況來看，幾乎沒有小毛病，我基本上去4S店都是去免費洗車的，呵呵！ 如果一定要找出點毛病來的話，就是電腦系統偶爾會開點小差，儀表盤的單次里程表有時候會自動清靈（才200多公里），檢測后發現說是接線口松了，接觸不良，也不知道是不是自己開車太猛造成的？？再一個就是它的高速發動機，如果轉速過低會容易積碳。 標致的車算是小問題最少的了，試想下一部車幾萬個零件，哪能不出點小毛病啊？在自己可接受的范圍內就好了。
回答者：uyssq2016-12-23 00:00
如果是機械轉速表，是通過前輪的齒輪傳動軟軸然后傳送到儀表盤里的 電感轉速表，一般是3條線，一條接正，一條接負極，另外一條接摩托車的磁電機觸發線上，通過磁電機的脈沖來感應轉速
提問者：hjy3y1t1tskf2013-07-23
大多數轉速表的接線，都是接在點火器向高壓包供電的線上，巧格的要先拆下座墊，然后順著發動機缸頭右側的火花塞帽和高壓包就可以找到高壓包，把轉速表線與高壓包電源線關聯即可，高壓包一般只有一條接線，圖片沒有，網上搜不到合適的。
提問者：erdan1272013-10-21
接高壓包的線 或者是接觸發線圈的線 要是三根線的表一般都接高壓包 也就是說高壓包進線 顏色我不太清楚我不是修車的
提問者：別內么1虛偽2013-06-16
直接換線路版
提問者：xoji246fwq2013-03-28
在飛輪殼上面裝個轉速表傳感器，有兩條線接到轉速表就可以了。（兩條線不同）
提問者：david123456362013-07-28
首先要明確是哪一類轉速表。如果是普通儀表的指針式轉速表，通常有兩種接線方式，其中一種是連接點火模塊，例如豐田車系在點火模塊上的EXT端子就是用來連接儀表中的轉速表的，所發出的是頻率信號。但是此類連接方式目前已不多見，主要
提問者：hj_octavia2013-09-22
