提問者：mate0092013-12-19 00:00
但如果車輛之前被別人開過的話，那么座椅很可能就會被調整，這時候如果不注意提前調整而在駕駛的時候調整，就可能會發生開頭提到的事故。邊開車邊調座椅，稍有不慎，整個身體可能會一下子躺下去。這樣做，一來，會導致你看不到前方路況;二來，情急之下你可能會抓方向盤借力，由此引發車輛失控造成一系列的嚴重后果;三來，在情急之下可能會踩錯踏板導致事故。那么汽車座椅該如何進行正確的調整呢?1、座椅的上下調整(如果有)坐到駕駛位以后的第一個步驟是調節座椅高低(座椅不能調高低的則省去這個步驟)，這個調整步驟要求頭部與車頂空間合適，同時視線不要過低。總體來說，如果能調整的話，盡量保持頭與車頂有足夠的空間，避免車輛顛簸的時候頭部撞到車頂，對自己造成傷害。2、座椅的前后調節接下來是調節座椅的前后遠近。此時，你可以用右腳把剎車踏板踩實當做調整標準，這時如果你的右腿能保持彎曲狀態而且還能繼續往下發力，同時也不會因彎曲而感到難受，那么距離就比較合適了。如果像下圖那樣的距離就絕對錯誤了:踩下剎車踏板后，右腿已經完全伸直，這樣在遇到緊急情況時是無法迅速、有效的踩實剎車踏板的，后果也可想而知。3、座椅靠背調節大家平時可以注意觀察一下，有很多人開車雙手握方向盤的時候手臂是伸直的，整個人半躺半靠在座椅里，看起來很愜意，但實際上這是拿自己的安全開玩笑，因為這種姿勢無法有效的控制車輛方向。正確調整座椅靠背的標準是:當你的肩膀貼在座椅靠背上時，伸出手臂，可以將手腕搭在方向盤上沿且肘部有一定的彎曲。按這樣的標準來調節靠背，無論方向盤轉動怎樣的角度你的手臂都能以彎曲、有力的姿態來應對，如果達不到上面的標準，請將靠背立起來一些。4、座椅頭枕調節頭枕調節這塊大家可能會忽略，有些朋友甚至都不知道自己的座椅頭枕能進行調整。而在實際的交通事故中統計，受傷者中7成人的頸椎都在車禍事故中受傷，究其原因正是與頭枕的不正確調整有直接關系，因此正確調整座椅頭枕是很有必要的。頭枕正確的調整方法●頭枕高度應與耳廓上沿平齊頭枕高度應該調整至與頭部平行，頭枕中間柔軟部位與耳廓上沿平行，這樣當車輛受到劇烈撞擊的時候，頭枕保護頭部和頸椎的作用才能最大化的得到體現。●頭部與頭枕的間距要盡可能小頭部與頭枕之間的距離越小，頭枕對頭、頸部起到的的緩沖保護作用就越大。這個間距最多在2-3個手指并在一起的寬度。此外，我們還可以在座椅上加裝頸枕，以起到更好的對頸部的保護效果。★錯誤調整頭枕的危害:●頭枕高度過高:不能緩沖頭部撞擊有的朋友習慣將頭枕弄得比較高，喜歡用頭枕下沿頂住腦袋，但這樣做，對保護我們頭、頸部的安全沒有任何好處。一般來說頭枕中間部分比較柔軟，發生沖擊的時候頭枕中間部分會更好起到緩沖作用，從而保護頭、頸部。另外頭枕過高的話，還可能會導致頭部在撞擊的時候撞到頭枕的金屬固定插棍上，造成損傷。●頭枕高度過低:容易造成頸椎折斷，威脅生命。有調整高的，也就有調整低的。有一部分車主喜歡將頭枕位置調得很低，讓頸椎和頭枕接觸。其實這樣做，問題更加嚴重:當車輛受到撞擊時，頭因慣性會反向沖擊頭枕，若頭枕高度過低，會使頸椎部分撞擊頭枕上沿，輕則導致頸部受傷，重則頸椎折斷導致死亡。
回答者：adm1212332016-12-19 00:00
經常調整座椅坐姿，這件事情對于絕大部分人來說發生率不會太高，因為車基本上都是一個人開，座椅調整好一次就不會再調整了。但如果車輛之前被別人開過的話，那么座椅很可能就會被調整，這時候如果不注意提前調整而在駕駛的時候調整，就可
提問者：kugile2013-09-09
汽車安全座椅正確調整方法：第一步：調整座椅高低合適的高度是獲得良好駕駛視野的前提，座椅調整時通常要將高度調整作為第一步，調整時需要保證頭部與車頂至少留有一拳左右的距離。以免車輛顛簸時頭部撞擊到車頂。第二步：調整座椅靠背日
提問者：美人魚12324232014-12-06
如何調整座椅和反光鏡？ 首先要進行座椅的高度調整，上下調整座椅讓頭部離車頂至少還有一拳的距離。如果座椅調得太高，車輛在顛簸時頭部容易碰到車頂，調得太矮了又會影響視線。然后是前后距離的調整，當腳踩住制動踏板至最深處時，腿部
提問者：793fiur12014-06-24
一、調整駕駛座椅的高度 座椅調的太高，車輛在顛簸時，駕駛員的頭部容易與車頂碰撞；若調的太矮，會影響駕駛員的視線。因此，應將座椅的高度調整至頭部離車頂至少有一拳的距離為最佳。 二、調整座椅前后的距離 駕駛的最佳狀
提問者：cheyuk2015-10-26
座椅調整方法五點:1上下調整 座椅高度的調整要根據駕駛者高度、手臂長度、方向盤離身體的位置等多種因素考慮，座椅的最佳高度要滿足這些條件：首先，頭部離車頂部至少還有一個拳頭的距離，座椅調得太高，車輛顛簸時頭部易觸到車頂，影
提問者：2013-08-24
一般座椅左下方有調節鈕吧~
提問者：xa1dsp1542013-09-06
