相關問題

• 同款小汽車重量有誤差嗎?

  您好，有的，就是一般不會太大，因為受制造技術的影響，或多或少都會有點差別，比如金屬密度，油量多少，蓄電池液面高度，內飾小部件等等，都會影響到精準重量的測算，希望能幫到您，

  提問者：knfpvef42015-12-02

• 請問汽車保險杠為什么不用金屬材料制成,它和汽車之間是如何固定的呢?

  現在的轎車 很少有金屬保險杠的 最多是保險杠后面有根金屬防撞梁 大多是塑料或者其他復合材料的 特點就是重量輕 強度高 車保險杠是吸收緩和外界沖擊力、防護車身前后部的安全裝置。20年前，轎車前后保險杠是以金屬材

  提問者：2013-03-30

• 油罐車都用金屬裝汽油，為什么汽車卻用塑料油箱

  你這種看法是片面的，油罐車是用金屬，是為了運輸的安全;使用塑料的強度不夠、耐寒性、耐高溫以及耐老化性都不如金屬，所以不使用塑料的油罐。現在汽車使用的只是在金屬外面包裹塑料而已，不是真正的全塑料。

  提問者：gysuqxg32013-09-10

• 導電塑料比金屬密度小得多，用做電池電極可以大大減輕汽車電瓶的重量這種說法是對的嗎？

  應該是對的！

  提問者：天空dpt號2014-10-25

• 什么金屬材料重量輕，并且強度高，又硬。不一定要各項都是最好，但是均衡。

  不銹鋼 不銹鋼不會產生腐蝕、點蝕、銹蝕或磨損。不銹鋼還是建筑用金屬材料中強度最高的材料之一。由于不銹鋼具有良好的耐腐蝕性，所以它能使結構部件永久地保持工程設計的完整性。含鉻不銹鋼還集機械強度和高延伸性于一身，易于部件的

  提問者：winnerer1232013-05-04

• 汽車側踏板重量一般為多少 PP+EPDM材料的

  目前承重在150至300公斤之間的汽車側踏板的自身重量一般在5至10公斤左右，實際重量還取決于材料、截面、長度和款式。國外根據結構不同一般將汽車側踏板分為三類：1、Nerf Bar，和車身等長，距離車身有一定距離的管狀踏

  提問者：HUmLyah2013-04-08