提問者：hanszhou20022013-09-16 00:00
昨天還正常的,平時怠速1公里水溫表就開始上升,2公里水溫表就可以到中間位置.今天開了3公里,水溫表才開始上升,開了5公里,水溫表才到1/4的位置,暖風溫度也沒有平常熱,是怎么回事?是節溫器壞掉了嗎?
一、在不開冷氣時，水溫不正常 正常情況是：先確認冷卻液補液罐內液面高度是否合適；再起動引擎觀察水溫表，水溫逐漸上升。 手握水箱上水管，感覺逐漸升溫；手握下水管，溫度幾乎不變。當水溫達到80℃時，下水管開始逐漸升溫，直至與上水管溫度相同，手握有燙手的感覺。引擎繼續運轉，水溫95℃左右時電動風扇開始運轉，水溫略有下降，約1分鐘左右停轉。如此反復，此系正常。 現象1：水溫上升很慢，上下水管同溫，車內暖氣幾乎沒有。原因：節溫器關閉不嚴，甚至在維修過程中被非法拆除。解決方案：更換、安裝節溫器。 現象2：引擎升溫后，電動風扇也運轉，但可能水溫高于95℃時下水管溫度比上水管溫度略低。原因：節溫器開度不夠，冷卻系統的功能已經大打折扣，這種情況很常見，且不易被注意。解決方案：更換節溫器。 現象3：水溫表攀升至95℃，上下水管同溫且很燙手。原因：風扇運行電路有問題。有三種可能：風扇損壞、水箱上的熱敏開關損壞、保險損壞，保險損壞的同時多伴隨或隱藏著電路或風扇的早期故障。解決方案：更換風扇；更換熱敏開關；更換保險并檢查電路。 現象4：水泵頁輪不工作。原因：水泵損壞也是一個因素，但不常見。這需要更專業的知識才能判斷出來，在此就不多加贅述。 二、未開冷氣時水溫正常，打開冷氣后水溫偏高 首先判斷冷卻液、節溫器、熱敏開關、風扇、保險及水泵均無問題。待電動風扇停機后，打開空調開關，這時風扇應立即運轉。加大油門至引擎2000轉/分以上時，風扇應以更高的轉速運轉。 現象1：風扇不能以高轉速運行。解決方案：檢查風扇的高速運轉機構和控制電路。 現象2：由于冷凝器在水箱前面，當水箱散熱器表面被柳絮、塵土覆蓋，熱量不易散出。捷達和帕薩特易有此故障。解決方案：清洗水箱散熱器表面。 現象3、由于長期使用可能造成水箱內部被水垢堵塞，散熱不足。當上述兩種情況都確認沒有時，你就要考慮換一個新水箱了。 三、車輛靜止、發動機以怠速運轉時，無論是否開冷氣水溫都正常；一旦正常行駛，水溫馬上攀升 如果是在行車時發覺水溫很高或水溫表紅燈閃爍，有時可以繼續行駛，有時則必須停車等待維修。 現象1：水溫表紅燈閃爍。判斷方法：首先確認冷卻液不虧，其次水溫表指針正常。在這種情況下多數是由于誤報所致。但也要急時維修。桑塔納易有此現象。 現象2：低速行駛或塞車時水溫突然上升，甚至開鍋。
回答者：huowei0070072016-09-16 00:00
你水箱里加的水吧？？ 那可不得了 估計水箱結冰了 體積可能膨脹把水箱凍裂了 發動機缸體也有凍裂的危險 整個發動機就報廢了 趕緊滅了車 把車拖到修理廠或4S店等暖和的室內 等冰化了以后排干凈水 加好防凍液 再
提問者：daiweijing2013-08-25
汽車的水溫由幾個部位控制的。水溫過高時，節溫器打開允許冷水流入發動機來冷卻發動機。過熱的水流回散熱水箱排熱。在紅綠燈或慢行駛的時候，車子往前移動的速度較慢，缺乏風速來幫助散熱水箱散熱，這時散熱箱的風扇應該自動啟動來排
提問者：xwwbwlwi2013-08-22
首先防凍液不能混著用 一般的低號防凍液就是甲醇調治的 好的防凍液是乙二醇 他們之間有化學反應。再有檢查節溫器 看看是不是節溫器出了毛病。
提問者：fuqm6692013-11-09
節溫器被拆除 在夏天，因發動機水溫高而飽受煎熬的車主希望水溫的上升速度可以慢些，特別是那些狀況不是很好的車輛，為了徹底達到緩解效果，有些車主索性把節溫器拆除，讓發動機冷卻系統始終處于大循環狀態，但這樣的方式顯然治
提問者：junsiyts2014-08-19
你好！應該有節溫器故障，導致水溫短時間內上不來！如果有溫度沒有暖風檢查暖風水箱進/出水管是否堵塞。10年維修經驗，中級維修技師為您服務！58車
提問者：wuyf19772016-02-13
水循環不好、 看看是不是水路不暢
提問者：zojqin2013-04-13
