提問者：L第四天堂2014-06-16 00:00
樓主，可以進(jìn)一步增大發(fā)動(dòng)機(jī)功率。 （1）加大空氣流量，降低進(jìn)氣阻力。換裝高流量的空氣濾芯可降低發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣的阻力，同時(shí)提高發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)單位時(shí)間的進(jìn)氣量及容積效率。如果想達(dá)到更好的效果，還可將整個(gè)空氣濾清器改裝為濾芯外露式濾清器，俗稱“香菇頭”，以進(jìn)一步降低進(jìn)氣阻力，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。 （2）改變進(jìn)氣道形狀，增加進(jìn)氣的空氣流動(dòng)速度。進(jìn)氣道的改進(jìn)可以從形狀及材質(zhì)2個(gè)方面來進(jìn)行。改變進(jìn)氣道的形狀，一是為了實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣蓄壓，以供急加速時(shí)節(jié)氣門突然全開之需；二是增加進(jìn)氣的流速。改變進(jìn)氣道材質(zhì)，對(duì)材質(zhì)的要求原則上是不吸熱和質(zhì)量輕。目前汽車改裝最常用的是碳纖維材質(zhì)，其優(yōu)點(diǎn)是具有不吸熱的特性，缺點(diǎn)是價(jià)格昂貴。通常賽車會(huì)同時(shí)改進(jìn)進(jìn)氣道形狀和材質(zhì)，并將空氣濾清器一并轉(zhuǎn)移甚至干脆拆除，將進(jìn)氣口延伸至車外，以便隨車速提高增加進(jìn)氣壓力，從而提高進(jìn)氣量，以求獲得車輛動(dòng)力性的最大提升。 （3）采用二次進(jìn)氣，提高容積效率。二次進(jìn)氣是除了從空氣濾清器吸入的空氣外，另外再利用進(jìn)氣歧管的真空壓力差，從發(fā)動(dòng)機(jī)PCV（曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)）管路外接另一進(jìn)氣裝置，導(dǎo)入適量的新鮮空氣來到達(dá)到提高容積效率的目的。二次進(jìn)氣所能產(chǎn)生的動(dòng)力提升效果最主要的是在節(jié)氣門開度較小的低轉(zhuǎn)速階段，因?yàn)樵诠?jié)氣門全開的高速階段，空氣大量進(jìn)入使真空度降低時(shí)，二次進(jìn)氣裝置所能導(dǎo)入的空氣量相對(duì)來說就變得微不足道了。
回答者：牛車網(wǎng)2016-06-16 00:00
天然氣汽車在使用中仍然存在一些問題，其中最為突出的是發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、發(fā)動(dòng)機(jī)腐蝕與早期磨損的問題。 1.發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降及其原因 天然氣汽車使用中的一個(gè)主要問題是發(fā)動(dòng)機(jī)的功率比使用汽
提問者：郭可盈n5392013-03-24
混合動(dòng)力技術(shù)的發(fā)展前景 1) 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車具備了良好的動(dòng)力性能、良好的燃油經(jīng)濟(jì)性、清潔環(huán)保、經(jīng)濟(jì)實(shí)用。為達(dá)到提高車輛的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性, 需要采用當(dāng)代最先進(jìn)的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)深入分析低油耗特性; 選擇比功率、比能量和
提問者：錢WY龍2014-04-04
On the improvement of the current status of urban bus transport Paper Keywords: organization; planning A
提問者：2013-04-06
我有
提問者：ejoyoo2013-11-17
增加渦輪、調(diào)高渦輪增壓值、改發(fā)動(dòng)機(jī)ECU、改用高流量冬菇頭、改用低回壓排氣管、更換輕質(zhì)飛輪、更換輕質(zhì)凸輪軸、更換輕質(zhì)活塞…… 這些都是最有效的，也是最常見的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力改裝！！
提問者：czsyufq262013-06-12
發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性的主要取決于性能部件，例如：活塞，活塞環(huán)，活塞銷，缸套，增壓器，是否帶中冷的方面。我是做發(fā)動(dòng)機(jī)售后的，不過論文。。。愛莫能助。
提問者：521簡(jiǎn)單的幸福a2013-10-27
