提問者：_歐美式丶火柴2015-12-15 00:00
自主汽車不是質量差，而是定位低，就這么和你說把10-15買自主汽車是不是已經相當好了，還有很多6-8萬的質量也還算不錯吧，但是換做合資10-15品質也非常一班，而且還沒有什么配置。6-8萬你和我說買合資的車我想知道你買什么車，怕整個車市場找不到幾款吧，就算有也是非常小的小車，而且就4輪子加一方向盤給你配置什么的你就不要奢侈了。
回答者：joys40062016-12-15 00:00
說質量和性能。那在中國估計就是奇瑞了。最進推出了中高端品牌瑞麒。性能得到進一步提升。瑞麒品牌質量也上了一個臺階。介意關注瑞麒。
提問者：matchamino2013-02-26
比亞迪 作為一家在香港上市的中國民營企業，比亞迪股份有限公司已擁有IT零部件制造和汽車 制造兩大產業。IT零部件主要產品包括鋰離子、鎳鎘、鎳氫充電電池， 液晶顯示屏模 組，塑膠機構件，鎂鋁合金，
提問者：wanqc80882013-03-16
我覺的都會不錯的，奇瑞不錯，但是是國企，奇瑞的資本結構中地方政府占的份額太大。這樣反而不利于他奮勇向前。因為他畢竟是有很大的靠山的。人會懶，沒有更多的危機意識。吉利是最早第一個抗起民族品牌大旗的，有積累。比亞迪是后起之輩
提問者：dnghn2013-01-27
奇瑞，尤其是A3以后，奇瑞的品質是在飛躍！ 比亞迪在電動車領域比較有優勢，目前它產品線單一，還處在模仿階段！ 華晨善于整合國際資源，中華駿杰都是請國外做外形和工程設計，自主力量比較弱，發動機還是以三菱4G系列為主！
提問者：a33741642013-01-30
我覺的都會不錯的，奇瑞不錯，但是是國企，奇瑞的資本結構中地方政府占的份額太大。這樣反而不利于他奮勇向前。因為他畢竟是有很大的靠山的。人會懶，沒有更多的危機意識。吉利是最早第一個抗起民族品牌大旗的，有積累。比亞迪是后起之輩
提問者：tm_mhznxkit2013-03-31
各有千秋。 打頭的當然是奇瑞、比亞迪、吉利、長城。再加上上汽、一汽和長安。其他的品牌也各自有亮點。 目前技術儲備最多最全的應該是奇瑞。在發動機和變速箱上多次有過國產突破性的記錄。但是奇瑞過去幾年裝配質量不夠重視，
提問者：guyufa20092015-10-11
