提問者:nereids_6666662013-04-17 00:00
比對方面:操控度
新福克斯采用的是6速雙離合變速箱,并且沒有手動模式,自動情況下,變速箱就是根據發動機的轉速,車速來進行升降檔,一般情況下都是變速箱自動完成的,人為控制不了,但是高速行駛的時候,根據油門開度可以控制變速箱,深踩一腳油,變速箱就會配合你進行降擋提高發動機的轉速使車輛加速,油門緩緩放開,變速箱就會自動升擋至最高檔位。
回答者:puixmosl62016-04-17 00:00
手自一體的檔位加減按鍵,將檔位調整到s當 按 加鍵則進入手動模式。(默認s 為運動模式)
提問者:pp2o4Q122013-03-10
本人也剛入手1.8MT的,共享下找到的資料吧,老手們都說是主要聽發動機的聲音,對于我這種新手來說那還是太難了,所以我一般是按起步1檔,走起了就掛2檔,20-60碼用3檔,60-80用4檔,80以上用5檔,但我上下班的路線
提問者:QQ4245041412013-09-04
自動模式不需要按按鈕,切換到手動模式時需要按按鈕自行加減檔。
提問者:2013-11-10
福克斯是一款裝備了高轉速發動機的車,只要去分析扭力動力相關輸出圖,就可以明確的發現其與大眾車系的發動機輸出數據區別。大眾車一般在1500-2000之間就會輸出一個峰值扭矩或接近峰值扭矩,而2012款之前的福克斯要到250
提問者:cklslsl2013-04-25
LZ你的車子沒問題,都是這樣的。 一檔此時掛不進是由于變速箱保護機制。 我本人的操作一般是這樣的: 1、車子速度降到快要停了,怕2檔費勁,比如前面正好是一個小上坡,就干脆再稍微剎一下,此時1檔就可以掛進了,踩油
提問者:shitodage2013-07-01
經典福克斯1.8MT是一款很好駕駛的車輛,而且還很省油(和同款自動擋相比)。換擋時有頓挫感,主要還是換檔操作上的問題,也就是常說的油門和離合器的配合問題,要找好離合器的觸點,離合器踏板過了觸點在跟上油門,多多練習,就會減
提問者:lxsvig2013-09-04