提問者：kering9512016-06-06 00:00
2015款福克斯1.6雙離合千萬不要買故障一直沒改進開了三千公里現在嚴重頓挫希望看到這條信息的轉轉出去
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致您愛車出現頓挫的原因是變速箱油內有油泥在變速箱內循環堵塞閥體內的油道則就會出現頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。
回答者：lp45419452016-06-08 00:00
這多問題還是換個車吧，福克斯前排空間也小啊，開車的忒受罪。嗑腿
提問者：leoou5202014-12-02
多練習就好了,你放離合器的時候不要一下就放了,慢慢放就不會頓挫了.
提問者：鐪嬪浘甯栧瓙2015-12-15
頓挫基本上幾個可能性:1、要么就是怠速太低，就是說你踩油門踩得比較柔，ECU控制升檔的時機選擇在一個發動機比較低的轉速就升檔了。2、升檔后發動機轉速掉得比較厲害所以這個時候動力輸出不夠造成頓挫的問題。要么就是冷3車的時候
提問者：英雄人物uvy2015-11-09
根據故障現象，懷疑是離合器片骨架上的緩沖彈簧折斷所致，設置緩沖彈簧的目的就是為了解決這個問題——避免車子起步出現撞擊。和變速箱沒有關系。 這僅是我的看法，不一定正確，僅供參考。
提問者：和諧你老母親2013-05-01
自動變速箱故障有90%以上是高溫過熱導致的。變速箱油溫正常在九十到一百度之間。如果長時間高于上限溫度會造成變速箱的嚴重損壞。按時更換變速箱油。四萬到六萬公里更換。減少變速箱故障。
提問者：corpsezhao2016-08-17
頓挫基本上幾能性要怠速太低說踩油門踩得比較柔ECU控制升檔時機選擇發動機比較低轉速升檔了升檔發動機轉速掉得比較厲害所時候動力輸出夠造成頓挫問題要冷車時候(冬天明顯)阻力比較大造成動力夠產生頓挫兩只要油門控制得深點讓發動機
提問者：linabbjw2014-05-05
