提問者：XIAOYYANG2014-04-03 00:00
4G15發動機是DOHC結構，不是SOHC。 進氣凸輪軸的一端是皮帶輪，安裝正時皮帶。而在氣門室里面，進氣凸輪軸的另一端還有鏈輪，通過鏈條與排氣凸輪軸的鏈輪形成傳動機構。所以LZ打開機油蓋看到的是兩根軸 動力傳遞路線是:正時皮帶輪--進氣凸輪軸--進氣凸輪軸鏈輪--鏈條--排氣凸輪軸鏈輪--排氣凸輪軸。 這樣說LZ應該明白了吧，其實不光是4G15，三菱4GXX系列的DOHC結構大多是這樣。大眾1.8T的發動機和以前捷達王5V的發動機都是這樣。
回答者：fens97zq2016-04-03 00:00
奔奔MINI使用了正時皮帶，當車輛行駛到6~8萬公里時需要更換正時皮帶組件，這類車型的維修保養費用很低廉。 =======================================>>>來自長春的小
提問者：hyg03142013-04-27
一般常用都夠了。。沒有什么區別。。就像手機一樣，價格相差一兩百元的手機有什么區別? 買這個破車還不如買 奧拓呢。。K1XB系列的發動機比這款省油，耐操，還是正時鏈條呢。。除了奧拓，哈飛路寶和昌河北斗星都比笨笨好。。笨笨
提問者：hgp9222013-09-05
早批用的是三菱的4G15 后來改進了 在三菱4G15的起步上加了VVT 可變進門正時
提問者：lj562013-05-25
作用是相同的 正時鏈條可以終身免維護、 正時皮帶每隔6萬公里左右就需要更換
提問者：wsds8882013-06-29
你好，對正時要找到正式點才行，對好正時點，正時基本就對好了，要是找不到正式點，可以歐諾個正時專業工具來對，也可以利用進排氣來對正時，正時的對不對，可以用正時槍或診斷電腦來檢測。
提問者：匿名網友2014-02-28
我來回答你的問題吧。國產鋒范1.5發動機與飛度1.5發動機是一樣的，都是正時皮帶。見下面附圖中紅色框部分，很明顯是正時皮帶。
提問者：xia3859140842016-05-09
