提問者：huazhixinfei2015-06-24 00:00
故障現象：汽車在行駛時發動機排氣管冒黑煙，排氣管有異響（放炮）。 故障原因： 1、混合氣過濃，即缸內混合氣過量空氣系數過小，燃燒不完全，部分燃油在高溫下分解成游離碳從排氣管排出，而形成黑煙。 2、點火正時失準，也會使混合氣燃燒不完全；或者發動機少數缸不工作，也會有少量黑煙排出。 故障檢修： 1、若發動機排氣管排出大量黑煙，并伴隨有放炮聲，則可斷定是混合氣過濃所致。應及時檢查阻風門是否完全打開，必要時進行高速檢修；熄火后從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，則浮子室油面過高，應調整到規定范圍，擰緊或更換主量孔；空氣濾清器堵塞，應清洗或更換。 2、若發動機排氣管排出少量黑煙，并伴隨有節奏的“突突”聲，則可斷定是少數缸不工作或點火正時失準所致。可用逐缸斷火法找出不工作氣缸，或檢查校正點火正時。
回答者：GWbpGU7lzM02016-06-24 00:00
洗發動機？，用洗發動機的錢平時用好點的機油，對車也好啊，現代發動機機油的清潔性能還是很不錯的 58車>>
提問者：hvyf55042014-06-25
然后又自動好了是吧，可能怠速低了，清洗下節氣門和怠速馬達58車
提問者：jacket87382015-07-23
國產車本身就那樣，你換個合資或者進口發動機看，肯定不會。
提問者：oyti5742016-02-08
使用時間長的話 可能有發動機積碳比較多 燃燒不好 造成異響。建議用一些燃油催化劑 改善燃油 促進燃燒 清潔積碳。
提問者：QQ15089187632015-03-22
一，發動機怎么調氣門： 1，逐缸調整法： 根據汽缸點火次序,確定某缸活塞在壓縮上止點位置后,可對此缸進、排氣門間隙進行調整;調妥之后搖轉曲軸,按此法逐步調整其它各缸氣門間隙。 2，采用兩次調整法： 搖轉曲軸使
提問者：qqqshen12014-09-14
1，廠家要求 SJ 或以上級別的 機油。 2，J 表示機油的級別度。 （其中 越靠后的英文字母 表示機油的質量越好。所以說 J級別 比 M級得要高）。SJ表式普通機油。 SM 5W40 為半合成機油。 SM5W
提問者：bantian05202015-11-21
