提問(wèn)者：ujhsgfjhg2014-04-18 00:00
舒適性就選擇新款，省油就選擇老款。 新普拉多在車身輪廓上與老款相比沒(méi)有太大的變化，因此整體車身結(jié)構(gòu)也是延續(xù)老款的樣式。而變化主要集中在一些外觀設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)上，例如車燈、中網(wǎng)和保險(xiǎn)杠。 新普拉多的車頭變化有新式的大燈、霧燈、保險(xiǎn)杠和中網(wǎng)，新的車頭把視覺(jué)重點(diǎn)集中在了車頭的垂直面上，不像老款通過(guò)燈角后沿拉長(zhǎng)了車頭的視覺(jué)效果。新的車頭相比老款看起來(lái)更加厚重，覺(jué)得車頭高度有所提高。 新普拉多車頭視覺(jué)效果產(chǎn)生明顯變化的要數(shù)車燈造型的改變，原來(lái)細(xì)長(zhǎng)延伸到翼子板的車燈改回了比較傳統(tǒng)的菱形造型，而設(shè)計(jì)風(fēng)格如同橫向壓縮的雷克薩斯LS的頭燈。 老款普拉多有一個(gè)明顯的下部塑料包邊，將車身上下部明確區(qū)分開(kāi)來(lái)。而新款則取消了這個(gè)設(shè)計(jì)，保險(xiǎn)杠到輪眉的過(guò)度更加流暢，車身側(cè)面線條也體現(xiàn)出一種轎車版的流線型美感。雖然視覺(jué)效果更好，但是取消塑料包邊將降低車身金屬覆蓋件抗沙石沖擊的能力，也許新普拉多相比越野更加重視城市性能。 老款上的6幅輪轂被新設(shè)計(jì)的雙五幅輪轂所取代，新輪轂的造型更加復(fù)雜、雅致，突出了車輛側(cè)面的層次感。 新普拉多的車尾看起來(lái)更簡(jiǎn)潔，因?yàn)樵瓉?lái)掛在后門上的備胎被移動(dòng)到了車底。這樣做的好處是在越野時(shí)降低后門鉸鏈結(jié)構(gòu)的負(fù)荷，同時(shí)降低備胎墜著車門使其與門框撞擊產(chǎn)生的異響，此外底掛式備胎可以增加后窗視野并降低車輛重心。缺點(diǎn)是更換備胎是需要趴在后面，比較費(fèi)勁。 新普拉多的內(nèi)飾采用黑色為主附以銀色金屬裝飾條，這種內(nèi)飾風(fēng)格比老款車型的仿桃木內(nèi)飾有更強(qiáng)的科技感，看起來(lái)比較新穎。 新款普拉多和老款普拉多不單獨(dú)外觀有很大變化,還增加了不少配置,比如:(kdss)動(dòng)力學(xué)動(dòng)態(tài)懸掛系統(tǒng),倒車影像以及前部和側(cè)面影像。非承載式車身,更加增加了乘坐的舒適性。高速行駛更安全,通過(guò)性更好,越野性能更卓越。
回答者：jltn012016-04-18 00:00
空擋滑行也響，估計(jì)傳動(dòng)軸出問(wèn)題的可能性比較大。檢查一下傳動(dòng)軸，看看十字街是否松動(dòng)，傳動(dòng)軸上的平衡塊是否脫落等等。
提問(wèn)者：bear20012013-04-20
優(yōu)點(diǎn)： 底盤(pán)高，上個(gè)馬路牙子很輕松。KDSS轉(zhuǎn)彎傾斜控制的不錯(cuò)，越野能力較為突出，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音渾厚。目前行駛無(wú)雜音。音響很不錯(cuò)，車畢竟是頂配的。 缺點(diǎn)： 車子的燈光不行，雖然配置的LED近光燈，但效果很一般
提問(wèn)者：dfighdgdifg2015-12-05
有可能是下雨后門銹了，加點(diǎn)機(jī)油試試
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2014-02-21
打開(kāi)是個(gè)小板？給小孩學(xué)習(xí)用的
提問(wèn)者：gw0092014-09-10
有,但是那就不是中東版 是美版或者是歐版的 我看到過(guò)1次 其實(shí)中東版的只能說(shuō)是雙備胎,他有2個(gè)備胎,目前新款的4S進(jìn)口2700就是不帶書(shū)包,老款是帶書(shū)包的,現(xiàn)在2011款的反而和老款的顛倒了一轉(zhuǎn).
提問(wèn)者：2013-06-30
備胎罩側(cè)面有一個(gè)扮扣解開(kāi)，再把后攝像頭塑料開(kāi)口拉開(kāi)，把里面螺絲松開(kāi)，這樣就可以把整個(gè)罩拿下來(lái)，下面你就知道怎么做了。
提問(wèn)者：polo714752014-01-29
